[实用新型]多分流同轴双输出齿轮箱无效
申请号: | 200920282499.4 | 申请日: | 2009-12-21 |
公开(公告)号: | CN201588909U | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
发明(设计)人: | 廖恩荣;李更生;杨虎;沈沛 | 申请(专利权)人: | 南京高传机电自动控制设备有限公司 |
主分类号: | F16H3/02 | 分类号: | F16H3/02 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 李纪昌 |
地址: | 211100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分流 同轴 输出 齿轮箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种中心传动多分流双输出传动结构的齿轮箱。
背景技术
含平行齿轮副承载传扭用的传动结构一般都采用两级或两级以上传动机构,各级传动速比相对较小,传动机构的整机体积也较大。由于输入轴多数采用单轴输入形式,对于要求大速比、大功率的增速传动结构,一般所需中心距都较大,整机的外形尺寸也较大,在使用环境狭小时,必然影响了其它设备的安装空间。
目前,在风力发电机中的高速比增速齿轮箱,一般是由两级行星轮系与一级平行动串联构成的增速传动机构,结构复杂,不易装配。很多情况下,由于轴承受力不均匀,必然导致轴承的使用寿命短,整机性能不能良好发挥,一旦出现故障,维护费用较高。
在风力发电机中,提高发电机电枢在磁场中相对运动速度的方式时,采用的中心传动多分流双输出传动结构的齿轮箱,并未见报道。
实用新型内容
本实用新型的目的:针对目前平行齿轮副承载传扭用的传动结构一般都采用两级或两级以上传动机构,整机的外形尺寸较大,风力发电机中的高速比增速齿轮箱由两级行星轮系与一级平行动串联构成的增速传动机构,结构又比较复杂,提供一种中心传动多分流双输出传动结构的齿轮箱。
本实用新型的目的是这样实现的:一种多分流同轴心双输出齿轮箱,包括箱体、输入轴、输出轴、支撑轴承,其特征在于:
a)输出端还设有反向输出齿圈,输入轴、输出轴和反向输出齿圈同轴心设置,它们通过轴承支撑于箱体,输出轴和反向输出齿圈的端部伸出箱体;
b)输入轴周围至少均匀分布两个结构一致的分流传动齿轮轴,各分流传动齿轮轴与反向输出齿圈之间设有转向轴,分流传动齿轮轴、转向轴均与输入轴平行,它们都通过轴承支撑于箱体;
c)输入轴上设有驱动大齿轮;分流传动齿轮轴的一端为轴齿轮,另一端为小齿轮,分流传动齿轮轴上还设有大齿轮;输出轴上设有输出小齿轮;转向轴上设有反向驱动齿轮;
d)输入轴上的驱动大齿轮与分流传动齿轮轴一端的轴齿轮啮合,分流传动齿轮轴上的大齿轮与输出轴上设有输出小齿轮啮合,分流传动齿轮轴另一端的小齿轮与转向轴上的反向驱动齿轮啮合,转向轴上的反向驱动齿轮与反向输出齿圈啮合。
在本实用新型中:输入轴周围均匀分布2~6个分流传动齿轮轴。
本实用新型的优点在于:由于输入轴、输出轴和反向输出齿圈同轴心设置,支撑它们的轴承受力比较均匀;由于多个分流传动齿轮轴均匀分布在输入轴周围,可以提高齿轮箱的输出扭矩;由于输出轴和反向输出齿圈的端部伸出箱体,可以分别驱动发电机的定子和转子连接,大大提高发电机电枢在磁场中相对运动速度;本发明的结构紧凑,维护方便,体积减小、重量降轻,在平行齿轮副齿宽和中心距大的前提下,就能满足大速比的传扭要求。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图中:1、输入轴,2、驱动大齿轮,3、分流传动齿轮轴,4、大齿轮,5、转向轴,6、反向驱动齿轮,7、反向输出齿圈,8、输出小齿轮,9、输出轴,10、法兰盘,11、箱体。
具体实施方式
附图非限制性地公开了本实用新型实施例的具体结构,下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。
由图1可见,本发明包括箱体11、输入轴1、输出轴9、反向输出齿圈7以及分流传动齿轮轴3、转向轴5,其中:输入轴1、输出轴9、反向输出齿圈7同轴心设置,输出轴9和反向输出齿圈7的端部伸出箱体11,分流传动齿轮轴3、转向轴5均与输入轴1平行,至少两个分流传动齿轮轴3均匀分布于输入轴1周围,各分流传动齿轮轴3与反向输出齿圈7之间设有转向轴5,所述各轴和反向输出齿圈7都通过轴承支撑于箱体11;输入轴1上设有驱动大齿轮2;分流传动齿轮轴3的一端为轴齿轮,另一一端为小齿轮,分流传动齿轮轴3上还设有大齿轮4和小齿轮;输出轴9上设有输出小齿轮8;转向轴5上设有反向驱动齿轮6,输入轴1上的驱动大齿轮2与分流传动齿轮轴2一端的轴齿轮啮合,分流传动齿轮轴3上的大齿轮4与输出轴9上设有输出小齿轮8啮合,分流传动齿轮轴3另一端的小齿轮与转向轴5上的反向驱动齿轮6啮合,转向轴5上的反向驱动齿轮6与反向输出齿圈7啮合。
具体实施时,可以根据输出扭矩的需要,在输入轴1周围均匀分布2~6个结构一致的分流传动齿轮轴3。
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