[实用新型]一种液压机油缸的保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压机，特别涉及一种液压机的安全保护装置。

背景技术

现有技术中的液压机，包括有主油缸，所述主油缸由有主油缸缸体和活塞组成，活塞配合设置在主油缸缸体内，所述活塞将主油缸缸体分为密封隔离的活塞上腔和活塞下腔，所述活塞上腔和活塞下腔上分别设有进出油口与控制油路相连。其工作时，活塞上腔或活塞下腔进油，推动活塞上行或下行，连接在活塞杆端部的模具将工件冲压变形成为合格产品；活塞上行时处于无载荷状态，只需很小的油压即可推动活塞上行，但是在活塞下行时，由于需要通过模具挤压工件，活塞上腔内的压力很高，活塞下腔处于泄油状态；控制油路中设置的系统安全阀会打开，向油箱泄油；但是，当控制油路中的系统安全阀被卡阻时，活塞下腔的压力急剧升高，会导致炸缸；此外，由于液压油流动的滞后性，液压油的粘滞阻力等因素的影响，如油温较低、管路的节流等因素的影响下，如活塞上腔压力较大时，活塞下腔的液压油不能及时排出，也会导致炸缸现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种液压机油缸的保护装置，使液压机的主油缸工作更加可靠，不会造成炸缸现象。

本实用新型的目的是这样实现的：一种液压机油缸的保护装置，包括主油缸缸体，主油缸缸体内配合设置有活塞，所述活塞将主油缸缸体内腔分为密封隔离的活塞上腔和活塞下腔，所述活塞上腔和活塞下腔上分别设有进出油口与控制油路相连，所述活塞下腔上的进出油口位置设置有主油缸安全阀。

本实用新型中，主油缸安全阀直接设置在活塞下腔的进出油口位置，可调整主油缸安全阀的启阀压力略高于系统安全阀的启阀压力；正常工作时，系统安全阀可保证主油缸处于安全工作压力的范围内，当系统安全阀出现故障或者液压油的粘度过大等情况时，系统安全阀不能及时动作，活塞下腔内的压力增大到大于主油缸安全阀的启阀压力，主油缸安全阀打开，向油箱直接泄油，避免了主油缸炸缸的危险。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：主油缸工作更加安全，不受控制油路的故障影响，即使是系统安全阀卡阻，也不会造成炸缸的事故，保证了液压机的工作安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

其中，1主油缸安全阀，2、7进出油口，3活塞下腔，4主油缸缸体，5活塞，6活塞上腔。

具体实施方式

如图1所示，为一种液压机油缸的保护装置，包括主油缸缸体4，主油缸缸体4内配合设置有活塞5，活塞5将主油缸缸体内的空间分为密封隔离的活塞上腔6和活塞下腔3，活塞上腔6和活塞下腔3上分别设有进出油口2、7与控制油路相连，活塞下腔上的进出油口2位置处设置有主油缸安全阀1。

工作时，将主油缸安全阀1的启阀压力调高，使其高于系统安全阀的启阀压力；当活塞下腔3内的油压大于主油缸安全阀1的启阀压力时，主油缸安全阀1开启，直接向油箱泄油，避免了炸缸事故。