[实用新型]车灯灯壳焊接防窜结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车灯灯壳焊接防窜结构，属于灯具制造技术领域。

背景技术

振动焊是在摩擦力的作用下使两被焊接的界面工件相互接触，依靠两个待焊件之间的相对摩擦运动所产生热能，将待焊件熔后在一定压力焊接成一体。目前对于灯罩与灯壳焊接大都采用震动焊接，震动焊接装置由顶板和安装在顶板上的上模座构成上模部分，而底板和安装在底板上的下模座构成下模部分，顶板和底板分别与震动焊接机的上模固定安装板和机座连接，焊接时灯罩安装在上模座上，而灯壳安装在下模座上，上模部分在震动焊接机的作用下的震动，与下模上的灯壳产生磨擦而产生热量，使灯罩和灯壳熔接在一起。但在设计中为使灯壳能方便安装在下模座上，通常灯壳与下模座具有一定的间隙，震动焊接机使灯罩震动时，灯壳也容易随着灯罩而震动，使得摩擦的效果大打折扣，甚至会出现灯壳与灯罩无法熔接的现象。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能增加灯壳与下模座之间磨擦阻力，确保焊接质量的车灯灯壳焊接防窜结构。

本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种车灯灯壳焊接防窜结构，包括底板、顶底以及安装在底板上的下模座和安装在顶板上的上模座，底板和顶板的四角与四个导柱连接，其特征在于：所述底板位于下模座的四周安装有定位座，各定位座上安装有调节螺杆，且下模座的顶面具有凹凸网纹。

所述的凹凸网纹设置在下模座顶面的一侧。

所述凹凸网纹的深度在0.01-0.3mm之间，且相邻两凸起网纹之间的宽度在2-10mm。

本实用新型在下模座顶面设有凹凸网纹，当灯壳安装在下模座上时，由于灯壳具有一定弹性和塑性，当上模座的灯罩压在下模座上的灯壳时，灯壳受压部分产生变形而进入下模座顶面的凹凸网纹内，从而增加灯壳与下模座之间的磨擦阻力，故当上模座在震动焊接机的作用下的带动灯罩震动的同时，确保灯壳无法跟着灯罩震动，灯罩与灯壳相对摩擦而产生热量，使灯罩与灯壳可靠地熔接到了一起，提高了产品的合格率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型拆除顶板和上模座的结构示意图。

图3是图2的A处放大结构示意图。

其中：1-底板，2-导柱，3-顶板，4-下模座，41-凹凸网纹，5-上模座，6-定位座，7-调节螺杆。

具体实施方式

见图1、2所示，本实用新型的车灯灯壳焊接防窜结构，包括底板1、顶底3、上模座5和下模座4，下模座4安装在底板1上，上模座5安装在顶板3上，底板1和顶板3的四角与四个导柱2连接，使顶板3移动时，通过导柱2起到导向作用，底板1位于下模座4的四周安装有定位座6，定位座6上安装有调节螺杆7，通过调节螺杆7对灯壳进行限位，而下模座4顶面设有凹凸网纹41，为便于灯壳的装卸，该凹凸网纹41设置在下模座4顶面的一侧，可设置在下模座4顶部的多侧，该凹凸网纹41的深度在0.01-0.3mm之间，相邻两凸起网纹之间的距离在2-10mm之间。