[实用新型]防夹手型车库门板有效
申请号: | 200920284046.5 | 申请日: | 2009-12-11 |
公开(公告)号: | CN201593362U | 公开(公告)日: | 2010-09-29 |
发明(设计)人: | 顾国东 | 申请(专利权)人: | 无锡捷阳节能科技有限公司 |
主分类号: | E06B3/80 | 分类号: | E06B3/80;E06B3/44;E06B7/22 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214196 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防夹手型 车库 门板 | ||
技术领域
本实用新型属于建筑构件技术领域,涉及一种车库门板,具体地说是一种防夹手型车库门板。
背景技术
现有技术中的车库门一般是采用多块门板以铰连方式连接而成的。目前车库门板的结构形式主要有两种:一种是普通的方形门板,这种门板的上下端均制成方形,方形门板铰连拼装后形成车库门,在开关门板的过程中,车库门板在运行至折弯处时形成缝隙,使用人员容易将手指夹在门板的缝隙中,造成事故,给人们的身体健康带来危害。另一种是防夹手型车库门板,这种门板上端制成圆球形,下端制成圆弧形,但是这种结构形式的车库门的安装要求高,安装人员通常需要两人以上,占用人力资源;而且这种车库门板在安装和操作不当的情况下容易损坏,造成门板报废,带来财产损失。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,从而提供一种结构巧妙合理、安全性能高、密封性能好,结固牢靠的防夹手型车库门板。
按照本实用新型提供的技术方案,所述防夹手型车库门板包括至少两块板体,其中一块板体的上侧边与另一块板体的下侧边铰连,其特征在于,每块板体的上侧边设有圆弧形的凸连接头,每块板体的下侧边设有圆弧形的凹连接槽,两块相互铰连的板体在展开与折收时,凸连接头位于凹连接槽内。
作为本实用新型的进一步改进,所述板体上侧边的圆弧形凸连接头的弧形面上凹设有至少一条燕尾形胶条槽,胶条槽内装有胶条。
本实用新型与现有技术相比,优点在于:结构简单巧妙合理,由于门板上、下侧边分别设为圆弧形凸连接头、凹连接槽结构,两块相互铰连的板体在展开与折收时,板体之间的缝隙更小,密封性能更好,不易夹伤手指;胶条槽安装有胶条,使得车库门板的密封性能更好。
附图说明
图1为本实用新型中的板体的横断面结构示意图。
图2为两块板体连接组合情况示意图。
图3为图2折收情况示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
如图1~3所示,本实用新型主要由采用铰链5连接的若干块板体1组成,一块板体1的上侧边与另一块板体1的下侧边用铰连在一起,每块板体1的上侧边设有圆弧形的凸连接头3,每块板体1的下侧边设有圆弧形的凹连接槽4,两块相互铰连的板体1在展开与折收时,凸连接头3隐藏于凹连接槽4内,使得两块板体1之间的缝隙更小,密封性能更好,不易夹伤手指,门板使用时更加安全。另外,板体1上侧边的圆弧形凸连接头3的弧形面上凹设有燕尾形胶条槽2,胶条槽2内可装入胶条,以提高整个车库门板的密封性能。
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