[实用新型]螺杆升降机中使用叉形导轨的叉形件及螺母结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种螺杆升降机中使用叉形导轨的叉形件及螺母结构，属于物流输送机设备领域。

背景技术

在输送线体中，经常需要将下层线体上的工件及托盘或小车运输到上层线体上，或者上层线体上的小车运输到下层线体上。如图1所示，双点划线表示输送线体，箭头方向表示线体的输送方向，整个线体下层用于负载输送小车及工件，上层空载小车返回，形成一个循环的输送系统。辊道架安装在龙门架上，辊道输送线体分上下两层，线体的两端分别用升降系统连接。辊道架上有无动力辊道架截面、动力辊道架截面和摩擦动力辊道架截面，无动力辊道架截面上的辊子是无动力辊，动力辊道架截面上的辊子是动力辊，摩擦动力辊道架截面上的辊子是摩擦辊。在辊道架上，动力辊与数个无动力辊间断安装，摩擦辊安装在线体需要积放的位置。在这个升降系统中就需要使用一个升降机械。

发明内容

本实用新型提供一种螺杆升降机中使用叉形导轨的叉形件及螺母结构。目的旨在克服叉形件与梯形突台在发生相对运动时滑动摩擦损耗较大的缺陷。

本实用新型的技术解决方案：其特征是在叉形件的叉口部安装有叉形导轨，立板用螺栓固定在叉形导轨一侧，叉形件可伸入立板的方孔内，叉形件与叉形导轨之间是Z形板及滚针，叉形件的叉口底部与放倒的Z形板上部接触，放倒的Z形板下部是滚针，叉形导轨的底部与梯形突台相接触。

本实用新型的优点：使叉形件与梯形突台之间是滚动摩擦，损耗小。

附图说明

图1是该辊道输送线的工作流程。图2是单层辊道输送线钢结构的截面。

图3是双层辊道输送线钢结构的截面。

图4是线体中带有螺杆升降机的升降段截面。

图5是线体中升降段的俯视图。

图6是摩擦动力辊道架截面。

图7是无动力辊道架截面。

图8是增加输送机强度的钢管及丝杠安装示意图。

图9是固定支撑板的安装示意图。

图10是动力辊道架截面示意图。

图11是螺杆升降机的主视图。图12是螺杆升降机的俯视图。

图13是图14的局部放大图。

图14是螺杆升降机的右视图及叉形件与螺母配套使用的示意图。

图15是叉形件与螺母、滑座配套使用的示意图。

图16是输送线体的驱动安装示意图。图17是螺母形状的示意图。

图18是叉形件与螺母的位置关系示意图一。

图19是叉形件与螺母的位置关系示意图二。

图20是带有滚珠孔的滑槽截面示意图。

图21是使用叉形导轨的叉形件及螺母结构示意图。

图22是图21的右视图。

图中，1是叉形件，2是滑座，3是螺母，4是螺母上的方形突台，5是螺杆升降机上用于承载辊道架的机架，6是螺杆，7是钢结构或龙门架，8是运载小车，9是H型钢，10是辊子，11是轴，12是轴承，13是立板，14是链轮，15是摩擦片，16是压紧弹簧，17是无动力辊道架截面，18是动力辊道架截面，19是下层负载线体，20是上层空载返回线体，21是限位滚轮，22是加强螺杆及加强钢管，23是螺杆升降机，24是回转轮，25是链条，26是电机，27是从动链轮，28是驱动链轮及驱动电机，29是螺母上的梯形突台，30是叉形件的叉柄，31是滑座上的滚珠孔，32是叉形导轨，33是缓冲垫，34是滚针，35是Z形板，36是立板。

具体实施方式

如图21、图22所示，螺杆升降机中使用叉形导轨的叉形件及螺母结构是在叉形件的叉口部安装有叉形导轨32，立板36用螺栓固定在叉形导轨32一侧，叉形件1可伸入立板36的方孔内，叉形件与叉形导轨之间是Z形板35及滚针34，叉形件的叉口底部与放倒的Z形板上部接触，放倒的Z形板下部是滚针，叉形导轨的底部与梯形突台29相接触。这种改进方案相对于上一方案而言，使叉形件与梯形突台之间是滚动摩擦，损耗小。

实施例

如图1所示，双点划线表示输送线体，箭头方向表示线体的输送方向，整个线体下层用于负载输送小车及工件，上层空载小车返回，形成一个循环的输送系统。单层辊道输送线的钢结构截面如图2所示，双层辊道输送线的钢结构如图3所示，单层与双层连接之处用升降系统连接，该升降系统的俯视图如图5所示，升降系统由钢结构及螺杆升降机5组成，具体细节将在下文描述。

重型辊道架安装在龙门架上，携带转向架吊挂装置的小车在重型辊道输送机上输送。所述重型辊道输送机，其截面有三种无动力辊道架截面、动力辊道架截面和摩擦动力辊道架截面。