[实用新型]客车车厢用低压细水雾灭火装置无效
申请号: | 200920286163.5 | 申请日: | 2009-12-24 |
公开(公告)号: | CN201578780U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 王志辉;王文;薛林;苏琳;阙兴贵;田永祥;张杰 | 申请(专利权)人: | 公安部上海消防研究所;上海倍安实业有限公司 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200032*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客车 车厢 低压 水雾 灭火 装置 | ||
1.一种客车车厢用低压细水雾灭火装置,包括一个贮气瓶(1)、一个储液罐(7)、管网(6)、喷头(8)和一个控制器(10),其特征在于:
1)所述的贮气瓶(1)安置在所述的储液罐(7)旁,该贮气瓶(1)的瓶头阀(2)由气管路经一个减压阀(3)连通该储液罐(7)的上腔;
2)所述的储液罐(7)顶部出液口由液管路经一个手动控制阀(5)接通所述的管网(6);
3)所述的管网(6)设置在客车车厢左右两侧内顶壁上,而所述管网的连通沿客车车厢两侧内顶壁纵向均布的多个喷头(8),所述的喷头(8)为细水雾喷头;
4)所述的喷头(8)上有开关电磁阀(9),所述的瓶头阀(2)也是一种电磁阀,所述的控制器(10)通过导线连接所述的开关电磁阀(9)和瓶头阀(2)。
2.根据权利要求1所述的客车车厢用低压细水雾灭火装置,其特征在于所述的喷头(8)共有4~12个。
3.根据权利要求1所述的客车车厢用低压细水雾灭火装置,其特征在于所述的控制器(10)控制面板上有与喷头(8)数量相同的按钮开关(11);控制器(10)的电路结构是:取车载蓄电池24V电源为工作电源,通过各并联支路的按钮开关(11)和控制继电器(13)分别连接各喷头(8)的控制电磁阀(9),同时,贮气瓶(1)上的瓶头阀(2)通过各支路的开关电磁阀(9)和控制继电器(13)连接24V直流工作电源。
4.根据权利要求3所述的客车车厢用低压细水雾灭火装置,其特征在于所述的控制器(10)中还有一个备用电源(12),通过另一个控制继电器(14)与24V直流工作电源并联。
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