[实用新型]一种呈三角形截面的自行车脚蹬

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种自行车脚蹬，尤其涉及一种呈三角形截面的自行车脚蹬。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle或bike的bi意指二，而cycle意指轮。在中国大陆、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”，在香港、澳门则通常称其为“单车”。很多国家和地区认为自行车是车辆，常常要求适当配备甚至是要向政府相关部门登记领取车牌后始得上路。有些地方要求夜间行车时自行车要使用车灯。中华人民共和国的交通法规将自行车列为一种非机动车。在香港，自行车属于“非机动车辆”，无须领有牌照，但在路上行驶时，须遵守和机动车辆一样的交通规则。

世界上第一批真正实用型的自行车出现于19世纪初。1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。自行车问世后迅速成为当时欧洲人青睐的交通工具。19世纪一些欧洲人也构思出了一些理想的自行车图。自行车发明的早期阶段，人们认为越大的轮子行驶的速度越快，两名男子骑着一辆车轮几乎为一人高的自行车。在自行车的发明阶段，有些人并没有把自行车的两个轮子设计成前后放置，而是把两个轮子做成了左右放置，这种自行车的外形有些类似轮椅。这是欧洲人早期设计的一种三轮自行车。三轮自行车的平衡能力更好，人们更容易学会骑乘三轮自行车。随着日后自行车技术的改进，三轮自行车逐渐发展成一种运货的交通工具。这也是一款三轮自行车，不过设计人员将两个动力轮放在了车前部，一个辅助轮放在了车后部。人们在骑这种自行车时前方还可以做一名乘客。这种自行车与现代在后面可以带人的自行车设计理念正好相反。

但是现有技术中的自行车脚蹬大多数呈一字型，其结构复杂，安装和制造起来都很麻烦，特别是使用起来寿命很短，给人们的出行带来了许多不便。

实用新型内容：

本实用新型的目的是用来弥补现有技术自行车脚蹬使用寿命短，结构复杂的不足，而提供一种强度大、制造方便并且使用寿命长，便于安装的三角形截面自行车脚蹬。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种呈三角形截面的自行车脚蹬，该自行车脚蹬为三角形，该三角形脚蹬上设置有安装自行车脚蹬轴的安装孔，

所述安装孔设置在与其中一顶角相对的面上；

该三角形脚蹬为等边三角形。

本实用新型一种呈三角形截面的自行车脚蹬强度大、结构简单，造型新颖，通过硬塑料注塑成型，便于制造，用料省，有利于节约资源，并且其安装起来非常方便，适合于各种自行车的安装使用，为人们的生活带来许多便利。

附图说明：

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型结构示意图

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参考图1所示：

一种呈三角形截面的自行车脚蹬，该自行车脚蹬为三角形，在该三角形脚蹬1上设置有安装自行车脚蹬轴的安装孔2，通过安装孔2可以将自行车两边的脚蹬轴滑动安装上本三角形脚蹬，其内部设置的滑动装置可以起到省力的作用，并且其接触面积较小，作用力较强，是脚蹬蹬起来完全将力作用在自行车的传动轴上，安装孔2设置在与其中一顶角相对的任意一个面上，本三角形脚 蹬1可以根据自行车的型号以及个人爱好设置为等边三角形。

本实用新型一种呈三角形截面的自行车脚蹬强度大、结构简单，造型新颖，通过硬塑料注塑成型，便于制造，用料省，有利于节约资源，并且其安装起来非常方便，适合于各种自行车的安装使用，为人们的生活带来许多便利。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。