[实用新型]防止皮带脱落的皮带轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力传输设备，特别涉及一种防止皮带脱落的皮带轮。

背景技术

皮带轮在带传动中用于安装传动带，其主要用于远距离传输动力，具有缓和载荷冲击、运行平稳、低噪音、低振动的优点。

皮带轮通常是成对安装和使用的，一个是主动轮，另一个是从动轮。图1为皮带轮的传动示意图。如图1所示，皮带轮的皮带100紧套在主动轮101和从动轮102上。主动轮101在电机的带动下转动，通过主动轮101与皮带100之间接触面的摩擦作用带动皮带100随主动轮101一起转动，再通过皮带100与从动轮102之间接触面的摩擦作用带动从动轮102随皮带一起转动，从而通过皮带将电机的转动传递至从动轮102。

图2为皮带轮的侧视图。如图2所示，皮带轮包括底盘201和轮盘202，轮盘202的一端固定于底盘201，皮带套紧在轮盘202上。作为主动轮的皮带轮，其底盘201与电机相连，在电机的驱动下，底盘201和轮盘202一起转动。作为从动轮的皮带轮则是由皮带的摩擦作用带动轮盘202和底盘201一起转动。

为了增大轮盘202与皮带(未示出)之间的摩擦力，轮盘202表面具有沿轮盘202周长方向的多个沟槽203，相应地，皮带与轮盘202相对的表面也具有可容纳在沟槽203中的条形凸起。当皮带套紧在皮带轮上时，条形凸起可与沟槽203的表面紧密接触，从而增大接触面积，增加表面摩擦力，以提高皮带的传递能力。

另外，由于沟槽203具有一定深度，其与皮带表面的条形凸起的配合可以限制皮带在轮盘202表面沿其轴向方向的运动，以防止皮带脱落。

但是，在皮带轮以较高速度转动时，必定会导致皮带轮产生沿轮盘202径向方向的振动。轮盘202的径向方向即为沟槽203的深度方向，因此，振动会导致皮带表面的条形凸起与沟槽203的分离、甚至导致皮带在轮盘202表面沿轴20的延伸方向的轴向运动，从而发生皮带脱落的现象。皮带脱落会导致

另外，由于轮盘202的一端固定于底座201，而另一端为自由端，则在皮带轮高速转动时，自由端的振动振幅会远远大于其固定于底座201一端的振动振幅，因此自由端的振动会加剧皮带脱落的情况。

实用新型内容

为了避免上述问题，本实用新型提供一种防止皮带脱落的皮带轮，通过在轮盘沿轴向的两端设置挡板，能够有效地限制皮带沿轴向的移动，防止皮带脱落。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种防止皮带脱落的皮带轮，

包括底盘和轮盘，轮盘的一端固定于底盘，另一端为自由端；

所述轮盘的固定端具有内侧挡板，所述内侧挡板的直径大于轮盘直径；

所述轮盘的自由端具有外侧挡板，所述外侧挡板的直径大于轮盘直径。

所述外侧挡板的直径大于所述内侧挡板的直径。

所述皮带轮还包括轮盘固定元件，该轮盘固定元件一端与底盘固定连接，另一端与轮盘自由端的轴心固定连接。

所示轮盘固定元件为L型元件，该L型元件具有两个互相垂直的支臂；

其中，一端与轮盘自由端的轴心固定连接的支臂长度大于所述外侧挡板的半径。

可见，本实用新型所提供的防止皮带脱落的皮带轮，包括底盘和轮盘，轮盘的一端固定于底盘，另一端为自由端；所述轮盘的固定端具有内侧挡板，所述内侧挡板的直径大于轮盘直径；所述轮盘的自由端具有外侧挡板，所述外侧挡板的直径大于轮盘直径。所述皮带轮还包括轮盘固定元件，该轮盘固定元件一端与底盘固定连接，另一端与轮盘自由端的轴心固定连接。通过本实用新型的皮带轮，可以减小轮盘自由端的径向振动，将皮带限定在其安装位置，从而防止皮带脱落、发生危险。

附图说明

图1是皮带轮的传动示意图。

图2是现有技术的皮带轮的侧视图。

图3是本实用新型的皮带轮的侧视图。

具体实施方式

本实用新型的目的在于提供一种防止皮带脱落的皮带轮，通过在轮盘沿轴向的两端设置挡板，能够有效地限制皮带沿轴向的移动，防止皮带脱落。

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本实用新型进一步详细说明。

图3是本实用新型的皮带轮的侧视图。如图3所示，本实用新型的防止皮带脱落的皮带轮包括底盘301和轮盘302。其中，轮盘302的一端固定于底盘301，另一端为自由端31。