[实用新型]头部碰撞吸能模块有效

专利信息
申请号: 200920286572.5 申请日: 2009-12-29
公开(公告)号: CN201587381U 公开(公告)日: 2010-09-22
发明(设计)人: 艾思宇;陈浩;成刚;郭亮 申请(专利权)人: 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司;延锋伟世通(重庆)汽车饰件系统有限公司
主分类号: B60R21/045 分类号: B60R21/045
代理公司: 上海智信专利代理有限公司 31002 代理人: 邓琪
地址: 200235 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 头部 碰撞 模块
【权利要求书】:

1.一种头部碰撞吸能模块,固定在仪表板本体与仪表板横梁之间,该吸能模块包括壳体,所述壳体具有上、下表面和邻近仪表板驾驶侧的左侧壁及相对的右侧壁,形成框形的结构,其特征在于,所述壳体内部布置有加强筋,壳体与加强筋之间是易变形的空腔结构。

2.如权利要求1所述的头部碰撞吸能模块,其特征在于,所述加强筋包括基本平行于壳体上表面的横向加强筋和/或基本平行于壳体侧壁的纵向加强筋。

3.如权利要求2所述的头部碰撞吸能模块,其特征在于,所述加强筋包括三条间隔布置的横向加强筋以及两条间隔布置的纵向加强筋,其中,一条横向加强筋从壳体的左侧壁延伸穿过左侧的纵向加强筋,终止于右侧的纵向加强筋处,另外两条横向加强筋从右侧纵向筋延伸至壳体的右侧壁。

4.如权利要求1或2或3所述的头部碰撞吸能模块,其特征在于,所述壳体的上表面为逐级减低的阶梯状,并且在阶梯面上布置有若干个孔。

5.如权利要求4所述的头部碰撞吸能模块,其特征在于,所述壳体的左侧壁是逐级减低的阶梯状结构。

6.如权利要求5所述的头部碰撞吸能模块,其特征在于,所述壳体的右侧壁和/或下表面是L形。

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