[实用新型]一种太阳能路灯发光装置无效
申请号: | 200920286676.6 | 申请日: | 2009-12-29 |
公开(公告)号: | CN201599698U | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 刘丹;吴博杰 | 申请(专利权)人: | 上海蓝迪数码科技有限公司 |
主分类号: | F21S9/00 | 分类号: | F21S9/00;F21V19/00;F21V23/00;H05B41/288;F21W131/103 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 太阳能 路灯 发光 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种节能设施,尤其是涉及一种广泛用于城乡市政建设的太阳能路灯发光装置。
背景技术
绿色照明便是近代被提出的新照明观念,强调的便是在人与自然界间和谐共生的前提下,选择舒适、有效率的光资源。
随着城市规模不断地新建扩大,城市的路灯数目日益递增,路灯长年伫立于室外,是非常适合为太阳能发电产品之一;但是环保节能的太阳能路灯却因为存在的技术、成本等这些瓶颈,使得推广应用的步伐迟缓。由于太阳能发电转换效率低,目前仅有18%左右,利用太阳能发电的路灯每度成本是相比常规路灯之成本高出不少,同时,路灯其中一项要求条件就是必须提供照度充足的光线,然而太阳能路灯还存在光线覆盖范围小且亮度不均匀等缺陷。
现有技术的太阳能路灯多以节能灯泡、卤素灯或LED灯作为光源,然而此些光源照度偏低光通量不足,且习知太阳能路灯后期维护索费不低,例如太阳能路灯多使用铅酸硅盐蓄电池,其使用寿命只有一到二年,在太阳能路灯使用的期限内就可能需要更换三次价格不斐的蓄电池。
因此本实用新型提出一种以气体放电式(HID)灯管为光源的发光装置,可应用于太阳能路灯,此种装置不但其成本低廉,且照度充足,而且又能达到节省能源之功效。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种太阳能路灯发光装置,以车用气体放电式灯管为光源,由于车用气体放电式灯管系为低功率电性特性,因此可节省路灯之耗电量。一种太阳能路灯发光装置,其包含一灯头,系包含一凹槽,其该凹槽设有至少一灯座,至少一车头灯使用之高强度气体放电式灯管(HID)设于该凹槽,高强度气体放电式灯管电性连接于该灯座,以及一电子安定器,系电性连结于该高强度气体放电式灯管,且使该高强度气体放电式灯管发光。本实用新型所要解决的技术问题还可进一步通过如下技术方案加以解决:太阳能路灯发光装置,其中该高强度气体放电式灯管之色温范围为3300K至9500K;其中该电子安定器系包含一整流电路接受电压电流,经由一电压电流控制器调整该电压电流,使一连续点灯驱动电路输出连续电压其中该电子安定器更包括一回授电路,以侦测该高强度气体放电式灯管之回授讯号;其中该电子安定器系为90V至270V全电压输入与18瓦至70瓦全瓦数驱动。
本实用新型由于采用上述技术方案,以车用气体放电式灯管为光源,由于车用气体放电式灯管售价低廉,使用寿命较长,稳定性佳可降低路灯之成本,以太阳能路灯发光装置,以车用气体放电式灯管为光源,由于车用气体放电式灯管系有高照度、高辉度与高演色性之特性,可提供充足的照明。
底下籍由具体实施例配合所附的图示详加说明,当更容易暸解本实用新型之目的、技术内容、特点及其所达成之功效。
附图说明
图1a为本实用新型之实施例仰视图。
图1b为本实用新型之实施例剖视图
图2为本实用新型之电路方块图。
图3为太阳能气体放电式节能路灯外观示意图。
具体实施方式
参见图1a、图1b、图2、图3,本实用新型说明书附图中的附图标记表示的技术特征如下:
10太阳能路灯发光装置 12灯头
14车头灯使用之高强度气体放电式灯管
16凹槽 18灯座
20整流电路 22电压电流控制器
24连续点灯驱动电路 26回授电路
30太阳能气体放电式节能路灯
32灯柱
34太阳能板 36充放电控制箱
37LED发光鸟踏 38电子安定器
本实用新型公开了一种太阳能路灯发光装置10,如图1a与图1b所示,其中图1b为图1a中a至a’剖线之剖视图。本实用新型之一实施例系包含一灯头12、一电子安定器38(图1a与图1b中未示出)与至少一高强度气体放电式灯管(HID)14,系类似车头灯使用之高强度气体放电式灯管(HID),其具有低价、低功率且高亮度之优点。而灯头12包含一凹槽16,灯头条具有防水防尘之设计,且凹槽16设计具有符合道路照明规范之配光光型设计,此凹槽16系备有至少一灯座18。高强度气体放电式灯管14相接于灯座18,且置于凹槽16内,并与电子安定器38电性连结。
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