[实用新型]一种用于风力发电机组装配的轨道电动平车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道电动平车，具体涉及一种用于风力发电机组装配的轨道电动平车。

背景技术

风能是一种清洁的永续能源，风力发电逐渐成为一种国际化的产业，当前我国并网风机已进入规模化发展的新阶段，如何提高风机的产能是风电制造厂家面临的一个现实问题。

现有技术中，大多数风机企业的生产基本上遵循的都是固定工位装配模式，就是风机从安装到调试在一个固定的位置，逐一完成每个安装工序，直至整机出厂。

如图1所示，图1是现有技术固定工位装配模式下的生产车间平面布置图。在固定工位装配模式下，整个生产装配车间被细化为若干个区域，这些区域可归纳为风力发电机组装配调试区和零部件堆放的仓储区。

由于风力发电机组装行业的特殊性，零件的尺寸都比较大，所以车间的大部分区域需用来摆放零部件，这就造成装配和调试区相对过于狭小。因此固定工位装配模式下的生产方式存在如下缺陷：

1.产量低：每月只能生产2MW风力发电机5台左右；

2.极大地浪费装配车间的空间资源：一个12294平方米的厂房只能同时装配1-2台风机；

3.对装配工人的技术素质要求较高：要求工人从安装到调试的每一道工序都专业化，这无形中增加了装配工的培训费用和周期；

4.装配工期长：由于工具和零配件调度上的冲突，使风机装配工期较长。

针对以上缺陷，为了保证批量化生产的质量，本实用新型提供一种用于风力发电机组装配的轨道电动平车，可以配合各种零部件完成流水线风机装配作业。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于风力发电机组装配的轨道电动平车，可以配合各种所需零部件完成流水线风机装配，降低装配工艺的难度和对工人的技术要求，缩短风机的装配周期，提高产量和生产效率。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种用于风力发电机组装配的轨道电动平车，其特点是，包含若干车轮组件、车体框架、平车平板和若干液压支撑机构；

上述的若干车轮组件对称平行设置在车体框架的内部两端，其与车体框架固定连接；

所述的车体框架是长方体框架结构，其各面均为轴对称图形；

所述的平车平板固定覆盖在车体框架的上表面；

所述的若干液压支撑机构以车体框架上下表面的中心线为对称轴对称设置在车体框架内。

上述的用于风力发电机组装配的轨道电动平车，其中，车轮组件包含一对车轮和两端对称固定连接有一对车轮的传动轴。

上述的用于风力发电机组装配的轨道电动平车，其中，车体框架内部包含若干固定间隔平行设置的横梁，及若干固定间隔且与横梁垂直设置的筋板，所述的横梁与筋板的大小与数量均关于车体框架的体心对称。

上述的用于风力发电机组装配的轨道电动平车，其中，传动轴与车体框架固定连接，所述的传动轴与横梁平行。

上述的用于风力发电机组装配的轨道电动平车，其中，若干液压支撑机构包含液压支撑缸、液压支撑活塞和液压支撑托盘；

所述的液压支撑缸设置在车体框架内部；

所述的液压支撑活塞与液压支撑缸内壁接触，其与液压支撑托盘固定连接；

所述的液压支撑活塞可在液压支撑缸内做活塞运动。

上述的用于风力发电机组装配的轨道电动平车，其中，车体框架内部还包含与若干液压支撑缸外形相适配的若干适配槽，若干液压支撑机构设置在若干适配槽内。

上述的用于风力发电机组装配的轨道电动平车，其中，平车平板上设置有与液压支撑托盘大小相适配的若干适配孔，液压支撑托盘可在适配孔内上下活动。

上述的用于风力发电机组装配的轨道电动平车，其中，用于风力发电机组装配的轨道电动平车还包含设置在车体框架内部中间区域的同步阀，其与若干液压支撑机构连接。

本实用新型与现有技术相比，其优点在于：

1.降低了装配工艺的难度和对装配工人的技术要求，工人不再需要全面地掌握整套工艺，只需掌握其工序要求的装配工艺即可，这无形中降低了劳动复杂程度，并缩短了培训周期；

2.紧凑合理的工位和工序安排，缩短了风机的装配周期，提高了产量，如将风机测试台安装在风机的最后一个工位上，缩短了风机调试所需的时间；

3.工具和装配零件的就近摆放，消除了误工时间，也缩短了风机的装配周期，提高了生产效率。

附图说明

图1是现有技术固定工位装配模式下的生产车间平面布置图；

图2是本实用新型提供的用于风力发电机组装配的轨道电动平车的结构示意图；