[实用新型]圆弧曲线齿轮变速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种圆弧曲线齿轮变速箱。

背景技术

曲线齿轮是一种新型的齿间线为圆弧形的曲线圆柱齿轮，这种齿轮具有强度高，使用寿命长等特点，根据计算和长期工业测试，充分证明其抗弯曲强度大2倍以上，使用寿命大10倍以上，完全可以代替传统的直齿、斜齿、人字齿、单双圆弧齿(诺维可夫齿)，可广泛应用于航空(特别是直升飞机)、航天、火车、轮船、汽车、钢厂轧机、机床、采油设备、化工、农机等领域，它不但抗弯曲强度高，无轴向力传动平稳，噪音低，制造方便，重量也可以减轻1/2~1/3以上，是传统齿轮升级换代的先进新型产品。它用范成法加工也可用连续切削法切削，可成为新生代高科技齿轮产品，具有无比的优越性，强大的生命力，对提高我国的机械行业、国防行业、农机行业、化工、矿山行业等的进步都会起到非常重要的作用。

中国专利CN1412452A于2003年04月23日公开了一种双曲线减速装置，其特征在于：包括：双曲线齿轮装置和电动机，双曲线齿轮装置用2个轴承支持顶端形成有双曲线小齿轮的双曲线小齿轮轴、同时使上述双曲线小齿轮与具有与包含该双曲线小齿轮轴的平面相正交的轴线的双曲线齿轮相啮合并传递旋转，电动机与上述双曲线小齿轮轴的基端侧连接、旋转驱动该双曲线小齿轮轴；在上述双曲线小齿轮轴上设置比上述2个轴承中的电动机侧的轴承还向上述电动机侧凸出的中实轴部；支持上述2个轴承的双曲线齿轮装置侧的箱体通过另外的联动箱将上述电动机与该双曲线齿轮装置侧的箱体连接，在该联动箱内通过连接器将上述电动机轴与上述中实轴部连接。

中国专利CN1517574A于2004年08月04日公开了一种双曲线齿轮减速装置，具有双曲线小齿轮及与该双曲线小齿轮咬合的双曲线齿轮，其特征在于：该双曲线齿轮减速装置至少具有由上述双曲线小齿轮和上述双曲线齿轮构成的双曲线齿轮组，并且，该双曲线齿轮减速装置设置成可在单一的齿轮箱中收容4段齿轮组的4段型双曲线齿轮减速装置，所述4段齿轮组的初段齿轮组为上述双曲线齿轮组。

中国专利CN1621710A于2005年06月01日公开了一种具有双曲线齿轮的减速装置，其特征在于，具有：插入上述双曲线齿轮的双曲线轴；被插入到该双曲线轴的中间小齿轮；与上述双曲线轴平行配置的输出轴；可滑动的被插入到该输出轴，并可与上述中间小齿轮啮合的输出齿轮；与上述双曲线轴和输出轴平行配置的离合器轴；离合器装置，该离合器装置在该离合器轴上设有可滑动的滑动体，通过该滑动体的滑动在输出轴上联动驱动上述输出齿轮，并且可断开或连接该输出齿轮和上述输出轴或者中间小齿轮的动力传递。

但上述减速装置存在能耗大，输出马力不足，安全系数低等不足。

实用新型内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是提出一种可节省能耗、增加马力、增加安全系数数倍，将传统传动齿轮零部件换成圆弧曲线齿轮的圆弧曲线齿轮变速箱。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的圆弧曲线齿轮变速箱，包括曲线齿轮装置和电动机，其创新点在于，曲线齿轮装置用8个轴承支持1-4号齿轮轴，1号齿轮轴上固定设有1号曲线齿轮；2号齿轮轴上固定设有2号曲线齿轮和4号曲线齿轮；3号齿轮轴上固定设有4号曲线齿轮和5号曲线齿轮；4号齿轮轴上固定设有6号曲线齿轮；电动机输出动力与1号齿轮轴相接，使1号齿轮轴运转，1号齿轮轴上的1号曲线齿轮与2号曲线齿轮相接啮合带动2号齿轮轴上的3号曲线齿轮运转，与3号曲线齿轮相接啮合的4号曲线齿轮转动带动3号齿轮轴上的同轴5号曲线齿轮转动与之相接啮合的6号曲线齿轮转动带动4号齿轮轴运转，4号齿轮轴输出动力并带动配套设备运转。

优选地，本实用新型上述圆弧曲线齿轮变速箱中，2号齿轮轴上固定设有衡动块。

相对于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：(1)齿轮是圆弧型，截面模量比直齿式斜齿大为增大，可承受很高的弯曲力矩，抗冲击载荷的性能更加优势。(2)多齿啮合，重合度大，运行平稳，接触强度高，噪音极低。(3)精度比用指形铣削刀铣削提高二级以上。(4)光洁度比一般铣削和滚切的齿轮高1~2级。(5)圆弧曲线圆柱齿轮其油液滞留在凹齿面内，两个啮合面之间始终保持有油膜，润滑状态良好，因此磨损极小。(6)传动过程中不产生轴向力，轴承载荷可降低至最小限度。经实践证明，本实用新型的使用寿命可提高三至二十倍仍完好无损。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。