[实用新型]快速插接装置及具有所述快速插接装置的汽车安全带总成

说明书

技术领域

概括地说，本实用新型涉及一种汽车安全装置；具体而言，本实用新型涉及一种汽车安全带快速插接装置及一种具有所述快速插接装置的汽车安全带总成。

背景技术

现有技术中的汽车安全带快速插接装置，例如公开日为2003年1月15日、公开号为CN1390744A的中国发明专利申请“座椅安全带扣”中公开的带扣，其具有基座、锁扣、锁定件、锁扣弹簧、释放按钮、推顶器等多个部件；公开日为2005年11月23日、公开号为CN1698490A的中国发明专利申请“带扣以及使用该带扣的安全装置”中公开的带扣，其具有基座、锁止部件、滑块、滑块弹簧、操作部件、顶出器、推顶弹簧等多个部件。可见，现有技术中的快速插接装置中的每个部件的结构均非常复杂，从而整体结构的设计、制造工艺均非常复杂，制造成本昂贵。在这种现有技术情况下，需要提供一种设计、制造工艺均简单、制造成本简单并且工作可靠性高的汽车安全带快速插接装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供能够解决现有技术中的上述问题的技术方案。

本实用新型的第一方面提供了一种快速插接装置1，其由连接扣体2和快速插件3组成，

所述连接扣体2由壳体12以及设置在壳体12内的底板14、扣板11和弹簧13组成，

所述底板14由底板主体6以及在底板主体6两侧处垂直于底板主体平面延伸的纵向栏板24构成，底板主体6上设置有定位边26、扣钩孔21、弹簧孔23、凸肩25、窄体27，栏板24上设置有转轴承孔22；

所述扣板11上设置有弹簧板31、转动轴32、限位板33、扣钩34和解扣片35，扣钩34沿垂直于解扣片35的方向延伸，转动轴32和限位板33横向地在与解扣片35相同的平面内延伸；

所述壳体12上端形成导向口8，下端形成通出口9；

所述快速插件3呈具有穿孔5的片状结构；

其中，弹簧13延伸穿过弹簧孔23，栏板24及限位板33将扣板11相对于底板14保持在适当的位置，凸肩25限制了底板14在壳体12中的窜动，窄体27延伸穿过通出口9，转动轴32以可旋转方式插设在转轴承孔22内，

当逆着弹簧13的弹簧力的方向拨动解扣片35时，扣板11绕转动轴32旋转，扣钩34从扣钩孔21以及快速插件3上的穿孔5中退出，使得能够使快速插件3与连接扣体2快速分离；当释放解扣片35时，弹簧13推动弹簧板31使得扣板11反向旋转，扣钩34扣住扣孔21或者扣孔21和快速插件3的穿孔5二者。

这种快速插接装置不仅组成部件总量少、部件结构简单，有利地节省了设计及制造的成本和时间，并且，通过这种快速插接装置，安全带与固定片能实现快速脱卸分离，也能快速连接，操作方便，节省时间，连接牢靠。

可选地，如前所述的快速插接装置，其中，所述壳体12由第一壳体41与第二壳体42连接组成，第一壳体41上端具有三面导向口43、上部设置有定位凹坑44、下部设置有通出口45；第二壳体42上具有导向口凸台46、下部设置有凸边47，凸边47与第一壳体41上的通出口45相配，解扣片35上设置有供第二壳体42上的导向凸台46穿过的穿越孔36。

可选地，如前所述的快速插接装置，其中，所述窄体27上具有连接孔28。

根据本实用新型的第二方面，提供了一种汽车安全带总成，其包括本实用新型第一方面中任一项所述的快速插接装置。

附图说明

结合附图，根据后面具体实施方式的详细描述，本实用新型的前述和其它目的、特征和优点将变得非常显然。图中：

图1是根据本实用新型一个实施方式的快速插接装置的示意图，同时还示出了安全带4的局部以及连接扣体的连接件；

图2是根据本实用新型一个实施方式的快速插接装置的快速插件的示意图，同时还示出了与其连接的安全带以及卷收器；

图3是根据本实用新型一个实施方式的快速插接装置的连接扣体的立体示意图，同时还示出了连接扣体的连接件；

图4是根据本实用新型一个实施方式的快速插接装置的连接扣体的平面示意图；

图5是根据本实用新型一个实施方式的快速插接装置的连接扣体的其它平面示意图；

图6是根据本实用新型一个实施方式的快速插接装置的连接扣体的底板的结构示意图；

图7是根据本实用新型一个实施方式的快速插接装置的连接扣体的扣板的结构示意图；

图8是根据本实用新型一个实施方式的快速插接装置的连接扣体的壳体结构示意图；以及

图9是根据本实用新型一个实施方式的快速插接装置的工作原理图。