[实用新型]蓄压阀有效

专利信息
申请号: 200920287073.8 申请日: 2009-12-31
公开(公告)号: CN201621287U 公开(公告)日: 2010-11-03
发明(设计)人: 郭正柔;袁卫成 申请(专利权)人: 上海航天动力科技工程有限公司
主分类号: F16K1/00 分类号: F16K1/00;F16K31/12
代理公司: 上海航天局专利中心 31107 代理人: 金家山
地址: 200233 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 蓄压阀
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于流体技术领域,具体涉及一种在高压、大流量流体瞬时冲击下保护系统元件的装置。

背景技术

中国专利CN201027724Y于2008年02月27日公开了一种缓冲阀,包括端面螺丝A1、壳体2、滑柱3、大弹簧4、端面螺丝B5、小弹簧6和阻尼塞7,其中,所述壳体2上设有两路气道21、25分别与端面螺丝A1和端面螺丝B5上对应的气道相通,所述滑柱3与端面螺丝A1和壳体2对应接触面呈密封吻合,滑柱3上设有气道31,滑柱3的两端大小不同,压力气作用其上时,大端和小端的作用力将产生一个压力差。

中国专利CN 201306512Y于2009年09月09日公开了一种缓冲阀,缓冲阀设置于油缸缸体上,缓冲阀的锥形尖端与缸体上的缓冲油道相配合,其中,缓冲阀由阀体和阀芯两部分构成,阀体通过螺纹设置于缸体上,阀体上沿其轴向设置有阶梯孔,阀芯穿设于孔中,阀芯前端呈锥形,阀芯后端通过螺纹与阀体相连接,阀芯中部设置有直径较小的阶梯轴段,阀芯后端的螺纹段的直径小于阀芯中部轴肩的直径,阀芯中部的小直径段与阀体的孔之间设置有密封圈,阀芯后端设置有内六角螺母。

系统元件在高压、大流量、冲击流体在瞬时启动下使用寿命短,返修率高。例如:气体减压阀,在高压70MPa,容积流量大于1.5L/s,采用气动阀门瞬时启动,该减压阀的阀芯、阻尼盘等运动零件和受力元件遭到破坏。通常采取的方法是:增加厚度或提高材料强度、提高密封材料硬度,必然增加产品重量、产品批量生产工艺性差、批量合格率低、成本高等缺陷。

实用新型内容

针对现有技术的上述不足,本实用新型所要解决的技术问题是提出一种在高压、大流量流体瞬时冲击下保护系统元件的蓄压阀。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供的蓄压阀,由阀体和阀芯构成,阀体上沿其轴向设置有阶梯孔,阀芯穿设于阶梯孔中,其创新点在于,阀芯前端和复位弹簧相连接,阀芯后端和顶杆相连接,顶杆通过螺纹与阀体相连接,阀体上开设有驱动气入口;在复位弹簧的作用下,阀芯与阀体处于常闭状态,系统上游气体与驱动气入口连接,系统下游气体被锁在蓄压阀内,蓄压阀阻止气体流动。

本实用新型的工作原理如下:蓄压阀工作初始,阀芯处于关闭状态,系统上游气体与驱动气入口连接,系统下游气体被锁在蓄压阀内,蓄压阀阻止了气体流动。被阻止流动的气体压力缓慢上升到系统规定的工作压力,当驱动气入口的气体作用在顶杆上的气动力大于阀芯上的气动力时,顶杆推动阀芯,蓄压阀打开。由于阀芯内部端有气动力,阀芯外部端是直接在环境大气压,因此阀芯一旦打开,只要蓄压阀内部有压力,蓄压阀的阀芯永远开启。系统工作结束,阀芯内部端与外部端均无压力,在复位弹簧的作用下,阀芯关闭。

相对于现有技术,本实用新型之蓄压阀能够在高压、大流量流体瞬时冲击下保护系统元件。

附图说明

图1是本实用新型蓄压阀的结构示意图(关闭状态)。

图2是本实用新型蓄压阀的结构示意图(开启状态)。

其中:1为驱动气入口;2为顶杆;3为阀体;4为阀芯;5为复位弹簧;6为堵帽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例,进一步阐述本实用新型。这些实施例应理解为仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的保护范围。在阅读了本实用新型记载的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等效变化和修饰同样落入本实用新型权利要求所限定的范围。

如图1-2所示,本实用新型优选实施例提供的蓄压阀,由驱动气入口1、顶杆2、阀体3、阀芯4、复位弹簧5和堵帽6组成,阀体3上沿其轴向设置有阶梯孔,阀芯4穿设于阶梯孔中,阀芯4前端和复位弹簧5相连接,阀芯4后端和顶杆2相连接,顶杆2通过螺纹与阀体3相连接,阀体3上开设有驱动气入口1;在复位弹簧5的作用下,阀芯4与阀体3处于常闭状态(如图1所示),系统上游气体与蓄压阀的驱动气入口1连接,系统下游气体被锁在蓄压阀内,蓄压阀阻止了气体流动。

下面结合附图说明本实用新型的动作过程。

如图1所示,由于复位弹簧5的弹簧力作用,阀芯4处于关闭状态。系统上游气体与驱动气入口1连接,系统下游气体被锁在蓄压阀内,蓄压阀阻止了气体流动。

系统下游气体被锁在缓冲阀内,被阻止流动的气体压力缓慢上升到系统规定的工作压力。当驱动气入口1的气体作用在顶杆2上的气动力大于阀芯4上的气动力时,顶杆2推动阀芯4,蓄压阀打开。由于阀芯4内部端有气动力,阀芯4外部端是直接在环境大气压,因此阀芯4一旦打开,只要蓄压阀内部有压力,蓄压阀的阀芯4永远开启(如图2所示)。

系统工作结束,阀芯4内部端与外部端均无压力,在复位弹簧5的作用下,阀芯4关闭(如图1所示)。

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