[实用新型]嵌入式的汽车电池连接件及汽车电池组

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电池技术领域，尤其涉及一种嵌入式的汽车电池连接件以及使用该连接件的汽车电池组。

背景技术

随着电动汽车的发展，各种汽车电池开始越来越多地应用于汽车中。通常，电动汽车是应用多个汽车电池形成电池组，例如，上百个的汽车电池固定于汽车的某个位置中作为动力源。而多个电池是需要通过导电性的连接件连接在一起形成电池组，从而使电池之间相对固定。

图1所示为现有技术的汽车电池连接件应用于汽车电池的结构示意图，图2所示为图1所示连接件结构的A-A截面示意图。结合图1和图2所示，该汽车电池21的连接件采用螺母螺栓的连接方式，其连接件包括连接片11、螺纹固定于电池上的螺栓12、与螺栓配套的螺母13。通常，电池21的下端通过其它固定方式固定于车体上，而其上端通过所述的连接件实现电池相互之间的固定。图1所示的连接件的螺母螺栓部分明显向上凸置于电池上，由于汽车电池的特殊应用，电动汽车上用于放置汽车电池组的空间非常有限，因此这种连接件不适用于空间紧凑的汽车中应用。同时，该连接件还包括垫片等，零件数量较多，导致连接件的重量大、在紧凑空间中安装拆卸不方便。

实用新型内容

为解决以上所述及的问题，本实用新型提供一种占用空间小、结构简单、易于拆卸的汽车电池的连接件。

本实用新型所提供的汽车电池的连接件，包括：

连接片；以及

固定于连接片上的、用于嵌入汽车电池连接槽中的连接插条；

所述连接插条外侧上设置有倒刺。

根据本实用新型所提供的连接件，其中，所述连接片还包括设置于两个汽车电池之间的缓冲槽。较佳地，所述缓冲槽向汽车电池侧凸起；所述缓冲槽为V字形状或者圆弧形状。

根据本实用新型所提供的连接件，其中，所述倒刺为弹性的金属片。所述连接插条长方体形或者圆柱形。

本实用新型同时提供一种汽车电池组，包括多个汽车电池，还包括以上所述及的任一连接件，每个汽车电池上开有电池连接槽，所述电池连接槽上开有用于啮合倒刺的啮合槽，所述连接件的连接插条嵌入电池连接槽中。

根据本实用新型所提供的汽车电池组，其中，所述电池连接槽)的深度大于连接插条的纵向长度。所述连接插条和电池连接槽为长方体形或者圆柱形。所述连接件可以为一个或者一个以上。

本实用新型的技术效果是，该连接件采用嵌入式固定连接汽车电池，具有占用空间小的优点，同时具有结构简单、重量轻、易于安装拆卸的特点。同样，使用该连接件所固定的汽车电池组具有占用空间小、易于安装、拆卸的特点。

附图说明

图1是现有现有技术的汽车电池连接件应用于汽车电池的结构示意图；

图2是图1所示连接件结构的A-A截面示意图。

图3是本实用新型提供的汽车电池的连接件的第一实施例结构示意图；

图4是图3所示连接件结构的B-B截面示意图；

图5是图3所示汽车电池的连接件往汽车电池中嵌入的示意图；

图6是本实用新型提供的汽车电池的连接件的第二实施例结构示意图。

具体实施方式

现将参照附图更加完全地描述本实用新型，附图中示出了本实用新型的示例性实施例。但是，本实用新型可按照很多不同的形式实现，并且不应该被理解为限制于这些阐述的实施例。相反，提供这些实施例使得本公开变得彻底和完整，并将本实用新型的构思完全传递给本领域技术人员。在附图中，相同的标号指代相同的元件或部件，因此将省略对它们的描述。

图3所示为本实用新型提供的汽车电池的连接件的第一实施例结构示意图，图4所示为图3所示连接件结构的B-B截面示意图。该实用新型提供的连接件为嵌入式，其以嵌入式的方式固定在电池21上并使电池21之间相互固定。如图3和图4所示，连接件包括连接片23、连接插条22，连接插条22固定于连接片23上。在该实施例中，汽车电池为配合连接件的应用，在匹配于连接插条的位置上开有连接槽22，该连接槽22的深度大于连接插条22的纵向长度，连接插条22的宽度(图3和图4中的左右方向)基本等于连接槽22的宽度相等，连接插条22的长度(图3中的上下方向)一般大于连接槽22长度。