[实用新型]一种模块化电连接器无效
申请号: | 200920287249.X | 申请日: | 2009-12-09 |
公开(公告)号: | CN201584567U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 赵健;申学良;董超;李云飞;于力刚 | 申请(专利权)人: | 沈阳兴华航空电器有限责任公司 |
主分类号: | H01R13/516 | 分类号: | H01R13/516;H01R13/514;H01R27/00 |
代理公司: | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人: | 张致仁 |
地址: | 110021 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块化 连接器 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械领域,特别提供一种模块化电连接器。
背景技术
传统的电连接器,插头和插座形式固定、单一,为解决单一电连接器的孔组固定,本实用新型连接器可以有多种排列组合互换从而实现多芯多孔组排列。该系列连接器主要应用于客车或机车内电信号的传输工作,该系列电连接器可以自由互换组合。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足之处,特别提供一种模块化电连接器。
一种模块化电连接器,包含有插头1、插座2;其特征在于:插座2包含有绝缘体模块3、螺母4、定位孔5,绝缘体模块3可采用如下形式:单孔、双孔、三孔、四孔,插头1包含有螺钉6、定位销7;插头1通过螺钉6与插座2的螺母4连接,定位销7与定位孔5连接。
本实用新型连接器可以有多种排列组合互换从而实现多芯多孔组排列,通过螺母4与螺钉6将插头1、插座2连接,使连接更加紧固。
本实用新型的优点:该系列连接器主要应用于客车或机车内电信号的传输工作,该系列电连接器可以自由互换组合。
附图说明
图1为连接器剖视图;
图2为绝缘体模块单孔结构形式;
图3为绝缘体模块双孔结构形式;
图4为绝缘体模块三孔结构形式;
图5为绝缘体模块四孔结构形式。
具体实施方式
实施例1
本实施例所述一种模块化电连接器,包含有插头1、插座2;插座2包含有绝缘体模块3、螺母4、定位孔5,绝缘体模块3可采用如下形式:单孔、双孔、三孔、四孔,插头1包含有螺钉6、定位销7;插头1通过螺钉6与插座2的螺母4连接,定位销7与定位孔5连接。
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