[实用新型]机车用连接测试盒有效
申请号: | 200920288123.4 | 申请日: | 2009-12-15 |
公开(公告)号: | CN201569720U | 公开(公告)日: | 2010-09-01 |
发明(设计)人: | 刘慧;于莲隽 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
主分类号: | G01R31/02 | 分类号: | G01R31/02;G01R19/00 |
代理公司: | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人: | 曲宝威 |
地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 连接 测试 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种测试盒,特别是一中机车用连接测试盒。
背景技术
在以往的机车功能调试过程中,由于机车上大量的导线均采用连接器进行连接,如电控柜通过大量导线与机车上的各部件相连,即连接器一侧的连接板上排列有若干个与电控柜相接的插座头,连接器另一侧的连接板上排列有若干个与机车上各部件相连的插头,安装时,将两侧的连接板对插时,即可将需要连接的大量部件连接起来。这种连接器连接非常方便,无需每对接头分别操作。但是在进行线路的检测时,只能断电并分开连接器进行线路的校对,使连接的部件全部处于断开状态,因此无法检测电路的电流和电压信号,导线虚接问题引起的故障更是难以发现。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种连接方便、检测时可单独将某对连接件断开进行电流和电压信号的测试、其他部件均处于接通状态的机车用连接测试盒,克服现有技术的不足。
本实用新型的机车用连接测试盒,包括盒体,在盒体上绝缘连接有若干对右接头和左接头,每对中的右接头均连接有插座头,插座头均绝缘安装排列在插座板上,每对中的左接头均连接有插头,插头均绝缘安装排列在插头板上,在每对右接头和左接头之间插装有连接件,连接件上有绝缘片。
本实用新型的机车用连接测试盒,其中所述的盒体由前板、后板和连接前板和后板的侧板围成,所述的每对右接头和左接头螺纹连接在绝缘体上,每个绝缘体固定排列在后板上,所述的连接件与右接头和左接头之间为插接。
本实用新型的机车用连接测试盒,在使用时,可将机车上的连接器分开,本测试盒中的插头板和插座板分别与连接器相插接,即将本测试盒连接在连接器中间,连接器通过各对右接头和左接头及连接件连接,保证各连接部件的导线连接。如需要测试其中之一的连接部件的电流、电压时,可将连接该对右接头和左接头上的连接件拔下,使其处于断路状态即可测试,此时其他均处于接通状态,不受任何影响。不但方便,而且省时省力,测试效率高,提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示:由前板8、后板1和连接前板8和后板1的侧板14围成壳体,在后板1的内侧粘接有若干个绝缘体2,每个绝缘体2上均螺纹连接有一对右接头4和左接头5,并在右接头4与绝缘体2之间夹装有右连接片9,在左接头5与绝缘体2之间夹装有左连接片3,每个左连接片3均通过导线连接一个插头11,各插头11绝缘固定排列在插头板10上,每个右连接片9均通过导线连接一个插座头13,各插座头13绝缘固定排列在插座板12上。在每对右接头4和左接头5的轴心线处加工有轴向孔,该孔内同时插装有连接件6,用于导通右接头4和左接头5。在连接件6的中间部位外侧有绝缘片7。
使用时,可将机车上的连接器分开,本测试盒中的插头板10和插座板12分别与连接器相插接,即将本测试盒连接在连接器中间,连接器通过本测试盒中的各对右接头4和左接头5及连接件6连接,保证各连接部件的导线连接。如需要测试其中之一的连接部件的电流、电压时,可将连接该对右接头4和左接头5上的连接件6拔下,使其处于断路状态即可测试,此时其他均处于接通状态,不受任何影响,既方便又快捷。
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