[实用新型]液动、手动两用闸板防喷器

说明书

技术领域：

本实用新型是涉及闸板防喷器结构的改进。

背景技术：

防喷器用于解决修井作业中油管与套管以及无油管时套管空间的密封，是控制溢流、井涌和防止井喷事故的装置。

现有的防喷器多采用手动控制多层闸板的传统结构。在进行全封作业时，必须旋转上方一组对向螺杆关闭全封闸板；进行半封闭作业时，必须旋转另一组对向螺杆完成。因此，结构复杂，操作起来费时费力，不仅劳动强度大，而且不能快速完成密封防喷作业，目前也有采用单层闸板的手动防喷器，但该防喷功能单一只能单独实现全封或半封作业。

另外，现在也有采用液动防喷器，由于整体尺寸大、重量大、结构复杂等，目前只有钻井和大修作业中使用，应用面受到了限制。

实用新型内容：

本实用新型就是针对上述问题，提供一种结构简单、能够用单层闸板结构同时实现全封或半封作业的多功能液动、手动两用闸板防喷器。

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括内有圆孔的机体，其结构要点机体的两侧对称设置有半封闸板的推拉装置，垂直于半封闸板推拉装置的机体上设置有全封套的推拉装置，所述的推拉装置包括机体的侧方的机壳，机壳内的活塞同全封套或半封闸板相连，活塞内的螺杆通过活塞缸的端盖上的壳体内的连杆相连，连杆与壳体之间设置有轴承，轴承上方的壳体上设置有可拆卸的控位柄；活塞缸上分别设置有进油孔、出油孔。

本实用新型的有益效果：

1、结构简单：

本实用新型仅用三个推拉装置就可在一个层面上完成全封(即油井管道内无油管)，或用二个推拉装置完成半封(即油井管道内有油管)，使该装置体积小，结构紧凑、组件少、易于制作、易于加工；

2、多功能：

本实用新型既可手动连杆驱动本实用新型实现油井的半封、全封，又可通过液压油驱动活塞完成半封、全封，而且液压油驱动可达到快捷实现油井半封、全封，本实用新型的多功能特点，给使用者提供了很大的方便。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左视图；

图4是本实用新型半封闸板的立体图；

图5是蓄能控制器的结构示意图；

图6是作业车的液动控制器的结构示意图；

图7是图6的左视图。

1方柄、2控位柄、3轴承、4连杆、5壳体、6端盖、7螺杆、8活塞缸、9机壳、10活塞、11半封闸板、12圆孔、13全封套、14机体、15推拉装置、16 T型槽、17密封带、18进油孔、19出油孔、20密封胶架、21机架、22油箱、23液压站、24蓄能缸、25操纵杆、26输油管、27手动蓄能器、28支架、29液动控制器、30输油管、31操纵手柄。

具体实施方式：

本实用新型包括内有圆孔12的机体14，机体14的两侧对称设置有半封闸板11的推拉装置15，垂直于半封闸板11推拉装置15的机体14上设置有全封套13的推拉装置15，所述的推拉装置15包括机体14的侧方的机壳9，机壳9内的活塞10同全封套13或半封闸板11相连，活塞10内的螺杆7通过活塞缸8的端盖6上的壳体5内的连杆4相连，连杆4与壳体5之间设置有轴承3，轴承3上方的壳体5上设置有可拆卸的控位柄2；活塞缸8上分别设置有进油孔18、出油孔19。

连杆4的右端头设置有方柄1；以便转动方柄1，带动螺杆7上的活塞10左右移动。

活塞10同半封闸板11和T型槽16形式相连接。

半封闸板11采用整体环形密封胶架20，在整体环形密封胶架20上设置有环形橡胶密封带17；方便橡胶密封带17的拆换；可完全取代现有落后的半封闸板11上的挂胶等。

进油孔18同手动蓄能器27的输油管26相连。

手动蓄能器27包括机架21，机架21的底部为油箱22，油箱22的侧方为蓄能缸24，油箱22上方为液压站23，液压站23上分别设置有操纵杆25及输油管26。

进油孔18同作业车液动控制器29的输油管30相连。

作业车液动控制器29包括支架28，支架28上方设置有输油管30及操作手柄31。

在一般情况下，可采用外部作业的作业车液动控制器29作业。

如果现场有易燃易爆物等情况下，可使用手动蓄能器27，利用人工存蓄液压能量，驱动防喷器继续工作。手动蓄能器27体积轻便小巧，便于流动作业。

下面结合附图说明本实用新型的一次动作过程：

首先将本实用新型固定于井口上。