[实用新型]起动机的内齿轮结构

说明书

技术领域

本实用新型为一种起动机的内齿轮结构。

背景技术

通常，起动机通过接通蓄电池的电源后，起动机在内部电磁开关的作用下，起动机小齿轮弹出与安装在汽车发动机上的飞轮齿圈啮合，通过小齿轮的旋转带动飞轮齿圈旋转，从而使发动机起动。起动过程结束后，蓄电池停止供电，小齿轮在电磁开关的作用下与飞轮齿圈脱离回到原位。

目前传统的有内齿轮结构的起动机，在起动过程中，小齿轮在电磁开关的作用下弹出和收回，在弹出和收回的过程中，给小齿轮传递力矩的输出轴在小齿轮的作用下也会有一定的轴向窜动，而输出轴是通过行星齿轮和内齿轮啮合传递转速和力矩的，这样内齿轮以及装配在内齿轮一侧的中间盖就会在起动机内部发生轴向窜动，使中间盖与内齿圈脱离，中间盖与起动机内部部件磨损产生失效，并且在工作过程中由于高速旋转带来极大的振动而引发噪音。这也是目前传统内齿轮起动机存在的轴向，径向窜动，噪音过大，使用寿命低的问题。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术问题，提供一种防止内齿轮结构的轴向窜动，降低噪音，提高起动机的使用寿命的一种起动机的内齿轮结构。

本实用新型是这样实现的，该内齿轮结构，包括内齿轮，橡胶垫，中间盖以及机壳，在内齿轮上设置突起和凹槽，在橡胶垫和中间盖上设置空心槽和凹槽，在机壳的内周表面上沿着圆周方向形成6个均布的突起，以及与内齿轮上的凹槽相对应的位置设置突起。

本实用新型的优点是，起动机内齿轮结构定位简单可靠，降低噪音，增加使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图详细说明：

如图所示，内齿轮1上设有突起1a和凹槽1b，在橡胶垫2上设有凹槽2a和凹槽2b，在中间盖3上设有凹槽3a和凹槽3b，在机壳4的内周表面上沿着圆周方向设有6个均布的突起4a，以及与内齿轮上的凹槽1b相对应的位置设置突起4b。

内齿轮结构进行装配时，内齿轮(1)装配在起动机驱动端盖(6)上，橡胶垫2通过空心槽2a与内齿轮1的突起1a配合，达到径向定位的作用，同理，中间盖3也通过空心槽3a与内齿轮1的突起1a配合定位。而且橡胶垫2与内齿轮1，中间盖3配合由于其带有一定的缓冲作用，可以降低起动机过程中的振动，降低噪音，机壳4通过4a作用在中间盖3上，对中间盖3，橡胶垫2和内齿轮1的轴向定位。另外，机壳4还通过突起4b与内齿轮1的凹槽1b，橡胶垫2的凹槽2b，中间盖3的凹槽3b配合，达到自身径向定位的效果。