[实用新型]后桥壳体附件组合定位焊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造装备领域，特别是用于后桥壳体总成附件焊接的通用定位装置。

背景技术

目前，后桥壳体的附件组合主要包括铸造和冲焊两种形式，但由于冲焊附件具有可变性强等优点，是铸造附件无法比拟的，因为可焊所以多变，因此后桥壳体附件的焊接组合形式多被许多制造厂家采用，现有后桥大都是冲焊桥(目前我公司共有5条后桥壳体总成生产线(不包括军桥线)，多个系列的不同品种共200余个，系列变形桥的种类高达几百种，各品种区别只是附件不一样或位置不相同)。每一种后桥壳体总成上均有附件，所以都设有定位焊接附件工序，即要在一套焊接工装上将这些附件定位在后桥壳体准确的位置上再进行点焊，后桥壳体上的几百种不同附件在同一条生产线上进行焊接操作，对于批量较大的，用专用工装来完成，批量较小的就采用人工作业，这样就需多套专用夹具。因此存在占地拥挤、物流不顺、劳动强度大、工作效率低下等缺陷，并且手工划线无法保证焊接的质量要求。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种后桥壳体附件组合定位焊装置，可在一套焊接工装上完成不同系列、多品种后桥的不同附件的定位焊接，以实现通用性强、更换品种快捷方便简单，且能更好地满足工序质量要求的目的。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案在于：夹具体上装有桥壳琵琶孔定位夹紧总成，上推定位总成装在桥壳琵琶孔定位夹紧总成的上部，桥壳琵琶孔定位夹紧总成的两侧设有上钢板座定位总成、下钢板座定位总成，下钢板座定位总成的两侧有桥壳端部定位总成，基座分别安装在夹具体上；

所述的夹具体的工作台面有横、纵向槽，桥壳端部定位总成及桥壳琵琶孔定位夹紧总成、下钢板座定位总成、上钢板座定位总成的底部分别与夹具体表面接触，并可在横、纵槽内移动，根据尺寸要求，用具有互换性的专用螺栓连接；

所述下钢板座定位总成的本体与可动半圆球体通过T型螺杆连接，将半圆球体松开和锁紧；半圆球体上设有转动用导向键槽，通过导向键使半圆球体转动时导向；本体的底部有螺纹孔，丝杆与本体螺纹配合拧动时达到调节径向尺寸的目的；连接板装在半圆球体的上端，汽缸总成与半圆球体内腔连接，其活塞杆通过半圆球体并与半圆球体上的连接板固定连接成为一体(汽缸不工作时连接板接触半圆体)，连接板的上端面装有附件(如钢板座或下推力杆支座)定位总成；

所述上钢板座定位总成的可升降定位座与基座通过丝杆机构连接，升降至要求尺寸时用锁紧螺母锁紧并通过基座侧面螺杆顶死；定位板通过定位座上的转轴、拧动其上的调节螺杆达到所需角度，螺杆的上端面与定位板的下端面接触，定位板与定位座通过转轴铰接；

所述桥壳琵琶孔定位夹紧总成中的卡爪通过铰链支座固定在汽缸总成的活塞杆上将桥壳松开和夹紧，卡爪与汽缸活塞杆上的铰链支座连接，定位盘本体上开有槽，在用于桥壳琵琶孔定位的定位盘本体上装设有可调换的、与不同规格后桥接触配合的3个小定位块，根据不同的琵琶孔径配磨成四点共圆，并打上1、2、3、4的标记以供更换不同系列桥琵琶孔定位用，导向杆装在定位盘本体上，定位盘本体装在基座的固定位置，整体可在夹具体上作纵向及横向无级移动并连接；

所述上推定位总成中可升降定位座与基座通过丝杆机构连接，用锁紧螺母锁紧并通过基座侧面螺杆顶死；调节螺杆通过锁紧螺母装在基座螺纹孔内，调节螺杆的上端面与定位连接板的下端面连接，定位板与可升降定位座通过转轴铰接，定位板沿着定位连接板上的转轴转动，调整调节螺杆的高度完成所需的附件角度。

对于多种系列、不同品种的后桥壳体，根据附件焊接位置及角度要求，调整上、下钢板座定位总成及上推定位总成的角度和各自对应的距琵琶孔中心及轴线的距离，调整时使用角度规及钢板尺(可以任何一条槽作为基准)，各横、纵向方向的尺寸可以在夹具体中的横槽及纵槽中移动至所需位置，然后锁紧；再根据所需加工的后桥壳体调整桥壳琵琶孔定位夹紧总成中的琵琶孔定位块及卡爪，同时调整桥壳端部定位总成距中心和轴心的距离，将桥壳装上后由汽缸带动桥壳琵琶孔定位夹紧总成的卡爪将桥壳琵琶孔内壁拉紧，桥壳通过桥壳琵琶孔定位夹紧总成、上推定位总成、两个桥壳端部定位总成定位在夹具体中；然后将需焊接的附件安放至桥壳与上、下钢板座定位总成及上推定位总成之间，在夹具体实施附件焊接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：