[实用新型]一种直杆式环链跳板提升装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用跳板提升装置，特别是涉及一种直杆式环链跳板提升装置。

背景技术

船舶上广泛采用机动提升的跳板实现船-岸连接，而目前使用的跳板提升装置为钢丝绳卷扬机-曲臂提升装置，这种提升装置存在以下不足：1.由于钢丝绳卷扬机卷筒的名义直径是按钢丝绳的弯曲特性和机构工作级别确定的，根据设计规范其筒径/绳径≥14(GB/T 3811-2008)，因此卷筒直径不能小；2.钢丝绳卷扬机冗余的钢丝绳只能储存在卷筒上，容绳量越大，卷筒的直径和长度就越大，因此卷扬机体积庞大；3.L形曲臂可以使吊具延伸至吊点的正上方，使卷扬机和钢丝绳受力最小。但由于曲臂的水平长度较长，截面较粗，曲臂在甲板上的水平投影面积也大，因此占地面积大；4.L形曲臂限制了跳板的最大提升仰角。5.由于工作环境潮湿钢丝绳容易生锈，维护困难。5.相同起重量下的钢丝绳卷扬机的重量和体积大于环链葫芦。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，利用环链葫芦结构紧凑、储链不占用甲板有效空间和竖杆垂直安装，并且提升幅度较大(最大仰角可达≤90°)等特点，实现船用跳板或类似工作物的提升任务。

本实用新型是通过以下方案实现的。直杆式环链跳板提升装置包括容链仓、机座、环链葫芦、环链、导链器、竖杆、竖杆座、导链盒、吊具、主索具、吊环等。

环链葫芦和竖杆分别安装在机座和竖杆座上，机座下设有容链仓，冗余的环链贮存入容链仓中。竖杆为薄壁圆形直杆，自立式安装，杆的上端面装有导链盒，下端面装有法兰与竖杆座连接，杆体上安装有导链器和系链眼板。环链一端系于竖杆上的眼板，另一端绕过环链葫芦的链轮进入容链仓与系链环固定。环链在转折处分别装有导链器和导链盒。主索具的两端分别与跳板上的吊环和环链上的吊具相连。吊具一端为链轮与环链配合，另一端为U形钩具与主索具的首链环，通过销轴连接在一起，U形钩具可绕自身轴线旋转。环链葫芦为卧式安装，起重索具为起重用短环链，冗余的环链贮存在容链仓中，环链葫芦，包括锥形起重电机、减速器、主动链轮和电气控制系统，为完成跳板作业提供动力源。

工作原理：启动电源，环链葫芦上的电机驱动与减速器相连的链轮旋转，操作葫芦上的电气控制系统，链轮上的轮齿与环链啮合并牵引环链拉动跳板作变幅运动。停止时电机的弹簧迫使锥形转子与定子抱住而制动。为防止链条扭转，在转折处设有导链装置。竖杆用以获得扳动跳板的力矩，使链条受力合理。

本实用新型所涉及的直杆式环链跳板提升装置采用环链葫芦-竖杆提升技术，有以下优点：1.环链葫芦的工作部分只有一对链轮，体积很小；2.环链葫芦的储链不在葫芦本体上，容链仓可以使用结构的闲置空间；3.竖杆垂直于甲板安装，占用甲板面积少；4.提升幅度大；5.环链表面镀锌防腐，不易生锈。若遇锈蚀可涂漆防护，维护简单。

附图说明

图1是本实用新型直杆式环链跳板提升装置图；

图2是本实用新型直杆式环链跳板提升装置平面布置图；

图3是本实用新型跳板处于最低时的状态图；

图4是本实用新型跳板处于航行时的状态图；

图5是本实用新型跳板能达到的最高状态图；

图6是本实用新型环链葫芦图；

图7是本实用新型竖杆图；

图8是本实用新型吊具图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型的装置包括容链仓1、机座2、环链葫芦3、环链4、导链器5、竖杆6、竖杆座7、导链盒8、吊具9、主索具10、吊环11等主要部分组成。

环链葫芦3和竖杆6分别安装在机座2和竖杆座7上，机座2下设有容链仓1，冗余的环链贮存入容链仓1中。竖杆6为薄壁圆形直杆，自立式安装，杆的上端面装有导链盒8，下端面装有法兰与竖杆座7连接，杆体上安装有导链器5和系链眼板。环链一端系于竖杆6上的眼板，另一端绕过环链葫芦3的链轮进入容链仓1与系链环固定。环链在转折处分别装有导链器5和导链盒8。主索具10的两端分别与跳板上的吊环11和环链4上的吊具9相连。吊具9一端为链轮与环链4配合，另一端为U形钩具与主索具10的首链环，通过销轴连接在一起，U形钩具可绕自身轴线旋转。环链葫芦3为卧式安装，起重索具为起重用短环链。环链葫芦3，其中包括锥形起重电机、减速器、主动链轮和电气控制系统。环链葫芦、竖杆、吊具，分别详见图6～图8。

直杆式环链跳板提升装置在工作船上呈对称布置(见图2)。其提升装置可置跳板于图3至图5的任何幅度，作人/汽渡跳板时，跳板在工作船航行时状态见图4。