[实用新型]油底壳油位测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测量装置，具体的说是一种模拟汽车发动机实机状态时的油底壳油位测量装置。

背景技术

在模拟实机状态时，为提高机油标尺指示油量的可靠性，检测油底壳规定油量对应的距油底壳法兰面的指定位置油位是非常必要的。传统的测量方法通常是利用标尺分别在油底壳法兰面上测出横向和纵向的设定尺寸位置并作好标记，然后按照测定的座标位置搭起支架，再参照支架利用深度尺测量油表面距法兰面的油位，一般油底壳在实机使用状态都是非水平状态，这样还需要事先利用角度尺调整油底壳处于的不同角度。该方法一次只能测量某一设定角度下的一个油底壳，由于不同的油底壳其形状也不各相同，相应测量油位的指定点也会不同，当更换油底壳或变换角度时，测量油位的指定点会发生变化，从而不得不重复上述复杂的操作程序，不仅费时费力，而且测量精度也不高。油底壳规定油量对应油位设计计算与制造存在一定的误差，过大的误差也是导致机油标尺不能准确指示油底壳油量的重要原因。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种结构简单、使用方便，可方便测量不同角度、不同形状的油底壳指定油位的油底壳油位测量装置。

技术方案包括纵向标尺、横向标尺和深度尺，所述深度尺经滑块垂直活动安装在横向标尺上，横向标尺的一端活动连接有纵向标尺，并以纵向标尺为导向。

所述纵向标尺上垂直设有纵向角度尺，所述纵向标尺的一端横向连接有法兰面支架，法兰面支架上垂直设有横向角度尺。

所述深度尺包括主尺及副尺，滑块包括导轨及刻度视窗，所述横向标尺位于导轨内，所述副尺垂直与导轨的侧面连接。

虽然不同油底壳的形状不规则，但其法兰面结构是固定的，本实用新型安装在油底壳法兰面上，可用于测量各种形状油底壳的油位。所述纵向标尺可安装在油底壳法兰面一侧的纵向面，横向标尺一端以纵向标尺为导轨与纵向标尺活动连接，另一端活动设置在纵向标尺平行对应的法兰面的另一侧纵向面上。所述纵向角度尺和横向角度尺可用于指示油底壳的角度位置，用以调整油底壳于设定角度，所述法兰面支架可安装在油底壳法兰面的一侧横向面上。所述滑块的刻度视窗用于观测深度尺所对应的横向标尺上的刻度。

本实用新型的横向标尺以纵向标尺为导向，可沿纵向标尺纵向前后移动，并且深度尺通过滑块以横向标尺为导向可沿横向标尺横向左右移动，这样可利用组合的标尺上的刻度轻松移动横向标尺和深度尺的位置使深度尺能处于指定点的位置上测量该处的油位，操作极为简单。当更换不同的油底壳时，也可轻松方便的测量出指定点的油位，省时省力，由于直接在标尺上移动，定位准确，测量精准，大大降低了误差值。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为滑块的结构示意图。

图3为本实用新型安装示意图。

其中：1-横向标尺、1.1-槽、2-纵向标尺、3.1-主尺、3.2-副尺、4-滑块、4.1-导轨、4.2-刻度视窗、5-纵向角度尺、6-法兰面支架、7-横向角度尺、8-油底壳法兰面、8.1a-纵向面、8.1b-纵向面、8.2a-横向面、8.2b-横向面、9-油底壳。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步解释说明：

参照图1及图2(图中，各标尺刻度省略未画出)，横向标尺1的一端设有槽1.1，槽1.1内设有纵向标尺2，横向标尺1可以纵向标尺2为导向沿纵向移动，所述横向标尺1上设有滑块4，所述滑块4包括导轨4.1以及导轨4.1中部开有的刻度视窗4.2，所述横向标尺1位于导轨4.1内，深度尺包括副尺3.2和可以副尺3.2内上下滑动的主尺3.1，所述副尺3.2与导轨4.1的侧面经螺钉固定，这样深度尺可利用滑块4在横向标尺1上滑动，并且透过刻度视窗4.2可观测到深度尺位置对应的横向标尺1上的刻度。所述纵向标尺2上还垂直连接有纵向角度尺5，其一端横向连接有垂直固定有横向角度尺7的法兰面支架6。

参照图3，安装时，将纵向标尺2通过螺钉或定位销固定在油底壳法兰面8的一侧纵向面8.1a上，同时法兰面支架6与一侧横向面8.2b固定安装，横向标尺1一端经槽1.1与纵向标尺2活动连接，另一端与油底壳法兰面8的另一侧纵向面8.1b接触。

模拟实机状态检测油底壳9油位时，先按照设计要求向油底壳9中注入定量的油，调整油底壳9并观察横向角度尺7和纵向角度尺5指针指示至要求角度位置，沿纵向标尺2滑动横向标尺1至纵向指定位置固定，经滑块4沿横向标尺1滑动深度尺至横向指定位置固定，滑动深度尺的主尺3.1至其0位接触到油位液面，读取深度尺上的相应刻度，就可测出指定坐标位置的油面距油底壳法兰面8的高度。