[实用新型]汽车减振器用变径弧形弹簧

说明书

(一)技术领域：本实用新型涉及汽车零部件，尤其是一种汽车减振器用变径弧形弹簧。

(二)背景技术：汽车离合器用双质量飞轮是用以代替传统发动机的单质飞轮，由于双质量飞轮中装有减振弹簧，可以起到减振、降噪作用。但该部件要求减振弹簧在有限的空间内达到传递发动机功率大，减振性能强。对于现有普通的减振弧形弹簧，其内、外径都是固定不变化的。这种弹簧内侧相邻两圈之间的间隙较小(外侧大)，因此在工作中，其扭转角度受到限制，最大只能达到59°，使双质量飞轮的减振效果及传动力矩受到限制，不能满足少数厂家的特殊要求。

(三)发明内容：本实用新型的目的就是要解决上述问题，提供一种具有大扭转角度的汽车减振器用变径弧形弹簧。

本实用新型的具体方案是：汽车减振器用变径弧形弹簧，具有弧形弹簧体，其特征是：弧形弹簧体的内径是一圈大一圈小相间变化的。

本实用新型中所述弧形弹簧体的内径变化差值为1-3mm。

本实用新型中的弧形弹簧体的内径为变化的(一圈大一圈小相间布置，即弹簧的所有的奇数圈构成一弧形，有内径，所有偶数圈构成另一弧形，有内径，两内径不等)，本弧形弹簧扭转角大，可达64°，可满足少数厂家的特殊要求，应用于双质量飞轮中，可提高飞轮的减振效果，增大传动力矩。

(四)附图说明：

附图是本实用新型的主剖视图。

(五)具体实施方式：

参见附图，本实用新型具有弧形弹簧体，其外径为D＝235mm，其内径是变化的，一圈大一圈小，其弹簧的奇数圈构成的内径d₁＝211.4mm，偶数圈构成的内径d₂＝210mm。奇数圈内径与偶数圈的内径之差可根据弹簧钢丝直径及弧形弹簧的内外径在1-3mm之间确定。