[实用新型]提升机动力装置无效
申请号: | 200920290076.7 | 申请日: | 2009-12-14 |
公开(公告)号: | CN201605106U | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
发明(设计)人: | 于波涛;孙凤生;田中言 | 申请(专利权)人: | 于波涛 |
主分类号: | B66C13/22 | 分类号: | B66C13/22 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 王纪辰 |
地址: | 276500 山东省日照*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升 机动力 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及提升机技术领域,尤其涉及提升机的一种动力装置。
背景技术
随着我国加入WTO后,提升输送机械行业发展不断壮大,企业的不断壮大,必然要求企业对产品设备实行现代化管理。但目前我国提升输送行业所面临的现状是:设备老化陈旧、设计不合理、自动化水平低。这些给企业的正常生产、设备检修维护带来了极大的隐患,也使得企业的安全生产得不到保障。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种保障设备能够安全运行的提升机动力装置。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:提升机动力装置,包括驱动提升机正常工作的大功率的主动力装置,还包括用于检修、试车、轻载的小功率的辅助动力装置,所述主动力装置和所述辅助动力装置互锁。
作为一种具体实施方式,所述主动力装置包括主电动机,由所述主电动机驱动的主变速箱。
作为一种具体实施方式,所述辅助动力装置包括辅助电动机,由所述辅助电动机驱动的辅助变速箱。
所述互锁的含义:当主电动机和主变速箱工作时,辅助电动机和辅助变速箱脱开提升机并且不能开动;当辅助电动机和辅助变速箱工作时,主电动机和主变速箱脱开提升机并且不能开动。
由于采用了上述技术方案,正常情况下,主电动机与主变速箱工作,当出现意外情况,如设备带料过多、被卡住、进行正常检修、试机等时,辅助电动机和辅助变速箱工作,保障了设备的正常、安全运行。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
附图是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示,一种提升机动力装置,提升机动力装置,包括驱动提升机正常工作的大功率的主动力装置,还包括用于检修、试车、轻载的小功率的辅助动力装置,所述主动力装置和所述辅助动力装置互锁。所述主动力装置包括主电动机,由所述主电动机驱动的主变速箱。所述辅助动力装置包括辅助电动机,由所述辅助电动机驱动的辅助变速箱。
该技术方案的应用原理就是在原有的主电动机和主变速箱的基础上,加一套辅助电动机和辅助变速箱,正常情况下,辅助设备不运行,为保障安全,在主机设备开动时,自动脱开辅传设备。当出现意外情况时,如设备带料过多、被卡住、进行正常检修、试机等,开动辅助设备,此时主机设备不运行。为保证安全,主机设备和辅助设备之间设置有互锁装置。在设备检修完毕后,可以使用辅助设备进行简单的试车运行;减少主机的开停次数,即能延长主机的使用寿命,又可减少电能的不必要损耗;主机设备和辅助设备之间的互锁装置,使主机设备开动时,辅助设备自动脱开并且不能开动;辅主设备开动时,主机不能开动。保障了设备的正常、安全运行。并且这项技术还可与DCS集散控制系统联动,实现设备的自动化控制,提高企业设备的现代化管理水平。
一切从本实用新型的构思出发,不经过创造性劳动所作出的结构变换均落在本实用新型的保护范围之内。
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