[实用新型]金属复合管应力消除机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制造金属复合管的设备。

背景技术

目前刚性环保型复合管的制造工艺概括起来有四大类：一是将成品塑料管事先套入成品金属管内，在通用拉拔机上进行缩小外层金属管直径的常温拉拔，消除套管间隙，并适当选取过盈量，层间无粘合剂，靠过盈量产生的弹性贴合，形成外表面为金属管，内层为环保型塑料管的复合型管材。二是将外表面涂有粘合剂(一种热熔胶)的塑料管套入无缝金属管内，两管端采用特殊密封手段，在塑料管内充以高压空气，迫使内层塑料管胀大，通过对外层金属管的火焰加热，使粘合剂半熔化，呈良好的粘性状态，将内外层管子粘合为一体，最后进行强制性冰冷却，形成外表为无缝金属管，内层为环保型塑料管的复合型管材。三是目前新出现的一种产品，其特点是外层金属管的内壁事先制成网纹表面，套入塑料管后，在通用拉拔机上进行缩小外层金属管直径的常温拉拔，层间无粘合剂，靠适当的过盈量使钢质网纹嵌入塑料管外表，使之形成内层为塑料管，外层为金属管的复合型管材。四是将外表面涂有粘合剂的塑料管套入外层金属管内，两管端采用特殊密封手段后，在塑料管内通以压力蒸汽，使塑料管受热软化和胀大，紧贴于外层金属管内，通过粘合剂的粘贴，形成外层为金属管，内层为塑料管的复合型管材。

据取样分析，上述管材都分别存在一些难以克服的缺点。因为内层管与外层管因材质不同，其冷热伸缩性能差异大，复合管性能的好坏，关键是要看内外层管子之间的结合力是否能克服这一冷热伸缩力。不论是哪种方法，在复合管制备过程中内外层管子都不可能完全贴合，使内外层管子之间的空气不能全部排尽，总会存在分布不均多少不等的残留空气，使结合力的大小分布不均匀，从而使复合管内外层之间产生了拉应力和剪切应力，而且在长时间的使用后，复合管就会出现松动，最终造成管子两端与连接件的密封失效。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种复合管加工完成后避免金属复合管产生变形的金属复合管应力消除机。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：金属复合管应力消除机，包括基座，所述基座上沿金属复合管轴线间隔安装有至少两组金属复合管驱动辊组，所述基座上还安装有带动驱动辊组工作的动力装置，所述金属复合管驱动辊组包括辊组门架，所述辊组门架上安装有至少三个绕所述金属复合管周向布置的托辊，所述托辊之间的间隙小于所述金属复合管的直径，所述托辊至少一个为所述动力装置驱动的主动辊。

作为优选的技术方案，所述基座上沿金属复合管轴线间隔安装有五组金属复合管驱动辊组。

作为优选的技术方案，所述辊组门架上安装有三个绕所述金属复合管周向均匀布置的托辊。

作为优选的技术方案，所述托辊的直径为所述金属复合管外径的2至6倍。

作为优选的技术方案，所述托辊全部为所述动力装置驱动的主动辊。

作为优选的技术方案，所述动力装置包括调速电动机，与所述调速电动机动力连接的变速装置，所述变速装置上设有与主动辊对应的动力输出端，所述动力装置的动力输出端与主动辊组之间设有万向联轴器，所述驱动辊组之间的对应主动辊之间也通过万向联轴器连接。

作为优选的技术方案，所述变速装置包括动力分配支架，所述动力分配支架上安装有主动齿轮，所述主动齿轮的周向安装有从动齿轮，所述从动齿轮与靠近所述动力分配支架的所述金属复合管驱动辊组的主动辊通过万向联轴器连接。

作为优选的技术方案，所述托辊包括托辊架，所述托辊架上固定安装有托辊体，所述托辊架和所述门架之间设有辊距调节装置和辊架锁紧装置。

作为优选的技术方案，所述辊距调节装置包括设置在所述托辊架和所述门架之间的调节丝杠。

作为优选的技术方案，所述辊架锁紧装置包括安装在所述门架上顶紧所述托辊架的顶紧丝杠。

由于采用了上述技术方案，金属复合管应力消除机，包括基座，所述基座上沿金属复合管轴线间隔安装有至少两组金属复合管驱动辊组，所述基座上还安装有带动驱动辊组工作的动力装置，所述金属复合管驱动辊组包括辊组门架，所述辊组门架上安装有至少三个绕所述金属复合管周向布置的托辊，所述托辊之间的间隙小于所述金属复合管的直径，所述托辊至少一个为所述动力装置驱动的主动辊；金属复合管经过驱动辊组的高速旋转，使复合管内外层完全贴合，内外层之间的空气全部排出，使复合管内外层之间的结合力的分布更加均匀，复合管内外层之间产生的拉应力和剪切应力在离心旋转过程中被消除，保证金属复合管在长时间使用过程中，金属复合管中的塑料管结合牢固并不再变形。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型实施例的结构示意图；