[实用新型]滚筒驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滚筒驱动装置。

背景技术

自卸车广泛应用于工程建设、农业生产等领域，公知的自卸车的车厢由前板、边板、底板、后板等固定连接，组成箱体，在自卸车的主车架上，设置副车架、以及整套液压举升系统，有前举升后卸货式车厢，也侧卸式车厢。公知的自卸车车厢，存在的缺陷是，结构复杂，制造成本高；整车装备质量大，自卸车装载效率低，能耗大。

也有采用活动式底板结构的自卸车，左右两侧边板下侧可以打开，底板为内拱式，液压系统把内拱式底板中间部分举起，散货从两侧边板处卸载。这种结构的自卸车只是从货箱的结构上进行了改变，仍然采用副车架、液压系统等结构，依然存在上述缺陷。

本申请人同日提交的专利申请“移动底板自卸车车厢”，车厢底板包括两层，底层底板固定设置在主车架上，取消了副车架和液压驱动机构，车厢前板与车厢两侧边板活动连接，车厢前板下侧边固定连接移动式橡胶底板，该橡胶底板铺设在底层底板上面，卸载时，由橡胶底板带动车厢前板后移，推动散货从打开的后板卸载，橡胶底板的卷起和拉出，采用本实用新型提供的滚筒驱动装置实现。

实用新型内容

为了实现上述移动式车厢底板的卷起和铺开，本实用新型提供一种滚筒驱动装置，该滚筒驱动装置结构简单、设计合理、驱动灵活。

本实用新型提供的滚筒驱动装置，它包括滚筒、滚筒驱动装置、橡胶底板，所述滚筒驱动装置通过左右两侧支撑板固定设置在车厢尾部，所述橡胶底板固定设置在滚筒上。所述滚筒驱动装置包括马达、减速机、固定支架，马达固定设置在固定支架上，固定支架与左侧支撑板连接固定，马达连接减速机，减速机连接滚筒，右侧支撑板通过固定支架与滚筒轴连接，滚筒轴与固定支架之间设有轴承。它还包括钢丝绳绞盘，所述钢丝绳绞盘由右侧支撑板、连接板、固定支架连接固定，钢丝绳绞盘上的钢丝绳另一端固定连接在车厢前板上。

作业时，马达驱动减速机带动滚筒把橡胶底板卷起，橡胶底板带动前板后移，把散货从打开的车厢后板卸下；马达反向转动，钢丝绳绞盘通过钢丝绳拉动车厢前板回位，橡胶底板铺开。

本实用新型提供的滚筒驱动装置，设置在移动底板自卸车车厢的尾部，移动式橡胶底板连接在滚筒上，可以灵活地驱动橡胶底板的卷起和铺开。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的整体结构示意图。

图中标注：

1.左侧支撑板；2.固定支架；3.马达；4.减速机；5.滚筒；6.右侧支撑板，7.轴承；8.橡胶底板；9.连接板；10.钢丝绳绞盘。

具体实施方式

下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的滚筒驱动装置进行详细的说明。

实施例

参照图1，本实施例的滚筒驱动装置，它包括滚筒5、滚筒驱动装置、橡胶底板8，所述滚筒驱动装置通过左侧支撑板1、右侧支撑板6固定设置在车厢尾部，所述橡胶底板8固定设置在滚筒5上。所述滚筒驱动装置包括马达3、减速机4、固定支架2，马达3固定设置在固定支架2上，固定支架2与左侧支撑板1连接固定，马达3连接减速机4，减速机4连接滚筒5。右侧支撑板6通过固定支架与滚筒轴连接，滚筒轴与固定支架之间设有轴承7，它还包括钢丝绳绞盘10，所述钢丝绳绞盘10由右侧支撑板6、连接板9、右侧固定支架连接固定，钢丝绳绞盘上的钢丝绳另一端固定连接在车厢前板上。

作业时，马达3驱动减速机4带动滚筒5把橡胶底板8卷起，橡胶底板带动前板后移，把散货从打开的车厢后板卸下；马达反向转动，钢丝绳绞盘通过钢丝绳拉动车厢前板回位，橡胶底板铺开。