[实用新型]次级限压AB型比例多路阀

说明书

技术领域

本实用新型属工程机械领域，特别是涉及一种次级限压AB型比例多路阀。

背景技术

随着我国经济建设的飞速发展，城市、铁路和公路建设的规模也越来越大，同时也带动了我国工程机械行业的发展壮大，如三一集团，徐工集团等国内知名的工程机械企业就是随之成长起来的典型代表。

目前通常使用的工程机械在控制方面基本上分为电液大类：手动控制型和电液控制型。手动控制型的工程机械大都执行机构数量较少，对控制精度要求不高，因而可以使用简单的机械手柄控制型多路阀。当整个工程机械的执行机构比较多，控制精度要求较高且要求在工程机械的不同位置均可以操作(使用遥控器控制)时，就需要使用电液控制型的比例多路阀。现在国内大型工程机械使用的电液控制型比例多路阀几乎都是国外进口的阀，如力士乐、布赫等品牌的多路阀，国内多路阀厂家还大都停留在手动控制型的多路阀阶段，即使有电液控制型的比例多路阀，其外形尺寸和安装尺寸也比较臃肿，不利于系统集成。

诺玛设计生产的次级限压AB型比例多路阀的结构紧凑，外形及安装尺寸小主要是因为它的阀体内部油路设计紧凑巧妙。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种次级限压AB型比例多路阀，应用于对控制精度要求比较高，需要控制任意一路换向阀A、B腔最高压力的工程机械，如：城市、铁路和公路建设的中使用的混凝土泵车，高低空作业车，桥梁检测车，消防车，运梁车，提梁车，架桥机等。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种次级限压AB型比例多路阀，包括一号连接小孔，二号连接小孔和负载压力引出孔，所述的一号连接小孔位于换向阀主阀芯左侧，所述的二号连接小孔位于换向阀主阀芯右侧，所述的负载压力引出孔位于换向阀主阀芯居中位置。

所述的负载压力引出孔管路连接换向阀阀体。

有益效果

本实用新型次级限压AB型比例多路阀阀体内部油路的巧妙之处主要体现在，利用换向阀主阀芯上的负载压力引出孔和换向阀阀体上的负载压力引出孔将A、B两个负载腔的压力信号加以区分，同时利用换向阀主阀芯上的连接小孔和对称分布于换向阀阀体上的四个环槽区沟通和切断负载压力信号LS，并将其引致二次压力阀，从而实现对负载腔A、B进行不同最高压力的限制。总之，各种小孔和环槽的设计简化了油路，从而实现了次级限压AB型比例多路阀整体结构的紧凑设计。

附图说明

图1为本实用新型原理图

图2为本实用新型三维油路图

图3为本实用新型换向阀主阀芯主视图

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

一种次级限压AB型比例多路阀，包括一号连接小孔1，二号连接小孔2和负载压力引出孔4，一号连接小孔1位于换向阀主阀芯3左侧，二号连接小孔2位于换向阀主阀芯3右侧，负载压力引出孔4位于换向阀主阀芯3居中位置。

负载压力引出孔4管路连接换向阀阀体。

当换向阀换至A位时，换向阀主阀芯3移动，主阀芯上的负载压力引出孔与换向阀阀体上的负载压力引出孔沟通，小流量的负载压力信号LS(Load Signal)即原理图中A-P虚线，即三维油路图中的细管路，引到调定A位次级压力的二次压力阀的压力腔，二次压力阀通过调压弹簧限制了A腔的负载压力。

同理，当换向阀换至B位时，通过换向阀主阀芯3和换向阀阀体上的油路将B腔的负载压力信号LS引致控制B位次级压力的二次压力阀压力腔，从而限制B腔的负载压力。