[实用新型]汽油脱硫醇装置有效
申请号: | 200920291628.6 | 申请日: | 2009-12-11 |
公开(公告)号: | CN201648321U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 车春玲 | 申请(专利权)人: | 济南开发区星火科学技术研究院 |
主分类号: | C10G53/12 | 分类号: | C10G53/12 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 李茜 |
地址: | 250100 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽油 脱硫 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于石油炼制工业中油品精制设备技术领域,尤其涉及一种汽油脱硫醇装置。
背景技术
随着我国汽车年产量和销售量的增加,对汽油的需求量相应的逐年上升,然而就我国市场而言,汽油产品构成以催化裂化汽油为主,产品含硫量较高。汽油中的含硫化合物经过燃烧转化为硫氧化物,排放到大气中形成污染,因此,降低汽油中的含硫量成为提高空气质量,解决环境问题的有效途径。
现有的汽油脱硫醇装置包括固定床反应器、预碱洗沉降罐和汽油砂滤塔等等大的设备,占用大量的空间,且反应过程复杂,时间长,脱硫效率低。
发明内容
本实用新型的目的在于,克服现有技术的不足,提供了一种汽油脱硫醇装置,该技术方案设备结构简单,制造成本低,生产出的汽油品质更好、燃烧效率更高。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:汽油脱硫醇装置,包括原料罐,还包括固碱脱水塔、吸附反应釜和催化反应釜,所述的原料罐、固碱脱水塔、吸附反应釜和催化反应釜之间通过管道串联连接,所述的吸附反应釜内有吸附剂,在吸附反应釜内的出油口处有过滤器,在所述催化反应釜的上部与进料管连接。初步脱硫醇的汽油经过过滤器的过滤作用进入反应釜,过滤器主要是防止吸附剂混入汽油,本实用新型的过滤器为现有技术中所用的汽油过滤器;汽油脱硫催化剂可以通过催化反应釜上部的进料管加入。
本实用新型所述的催化反应釜内部有搅拌器。
本实用新型所述的与催化反应釜相连接的出油管上有冷凝器。
首先,经过催化裂化得到的汽油送入原料罐,由于催化裂化得到的汽油含水,因此先将汽油从原料罐内送到固碱脱水塔进行脱水,脱水后的汽油输送到吸附反应釜,利用吸附剂的作用,采用物理吸附方法先吸附部分硫醇,所用的吸附剂为现有的分子筛基吸附剂、金属氧化物基吸附剂或浓硫酸改性活性炭吸附剂等;初次脱硫醇后的汽油再送入反应釜,在催化剂的作用下再次脱硫醇,所用的催化剂为现有的聚酞氰钴、碱液等,反应釜内还设有搅拌器,可使汽油与催化剂充分接触,缩短反应时间,得到的汽油经过出油管上的冷凝器冷凝后收集。
本实用新型的有益效果是:汽油脱硫醇装置,包括原料罐,还包括固碱脱水塔、吸附反应釜和催化反应釜,所述的原料罐、固碱脱水塔、吸附反应釜和催化反应釜之间通过管道串联连接,所述的吸附反应釜内有吸附剂,在吸附反应釜内的出油品处有过滤器,在所述催化反应釜的上部与进料管连接。本实用新型能够对汽油进行脱硫醇得到高品质的汽油,本实用新型工艺设备简单,辛烷值损耗低、深度脱硫、汽油收率高、低氢耗或不消耗氢气、操作条件温和和操作费用低,生产出的汽油品质更好、燃烧效率更高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图,
图中:1-原料罐,2-固碱脱水塔,3-吸附反应釜,4-吸附剂,5-汽油过滤器,6-进料管,7-搅拌器,8-冷凝器,9-催化反应釜,10-出油管。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
具体实施方式
根据图1所示,汽油脱硫醇装置,包括原料罐1,还包括固碱脱水塔2、吸附反应釜3和催化反应釜9,所述的原料罐1、固碱脱水塔2、吸附反应釜3和催化反应釜9之间通过管道串联连接,在吸附反应釜3内有浓硫酸改性活性炭吸附剂4,在吸附反应釜3内的出油口处有汽油过滤器5,在催化反应釜9的上部与进料管6连接,催化反应釜9内部有搅拌器7,与催化反应釜9相连接的出油管10上有冷凝器8。
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