[实用新型]一种车载硬盘的安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载数据采集技术，尤其涉及一种车载硬盘的安装装置。

背景技术

现有的车载硬盘的安装装置中，装置内部的减震机构与承载硬盘的部分一般是跟随硬盘作为一个整体被一起移出。而很明显的，包含了减震机构及承载硬盘的整体重量和体积都要大大的增加，非常不方便携带以及数据的转移；并且，使用时也不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种使用方便的车载硬盘的安装装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种车载硬盘的安装装置，包括壳体，设置于该壳体内的减震机构及硬盘承载机构，所述硬盘承载机构包括连接所述减震机构的导轨，该导轨用以承载与其配合以实现推拉的硬盘。

其中，所述硬盘承载机构还包括止挡机构，该止挡机构在所述硬盘置于所述导轨时限制其相对于所述导轨移动。

其中，所述止挡机构为栏板；该栏板设置于所述硬盘的移动方向上，其一端转动连接于所述导轨，另一端可选择的固定于所述导轨。

其中，所述硬盘承载机构及所述减震机构悬挂于所述壳体的顶板上悬空设置。

其中，还包括托板；该托板承载所述减震机构，而所述减震机构则支撑所述硬盘承载机构，所述托板又悬挂于所述壳体的顶板，以使得所述硬盘承载机构和所述减震机构悬空。

其中，所述壳体的相应于所述硬盘推拉处设置对应开口；并且，还包括可选择的封闭所述开口的门体。

其中，还包括容置所述硬盘的硬盘盒；该硬盘盒对应所述硬盘的数据/电源接口处设置相应开口，并且在所述推拉方向上的所述硬盘盒的面上设置推拉把手，所述硬盘盒及置于其内的硬盘作为整体实现推拉。

其中，所述硬盘盒包括防插反外斜边，而所述导轨的对应位置亦设置与所述防插反外斜边配合的防插反内斜边。

其中，所述减震机构包括钢丝减震装置和泡棉减震块，所述钢丝减震装置连接所述导轨，所述泡棉减震块置于所述导轨的顶部和/或底部。

其中，还包括设置于所述壳体外部的橡胶减震机构。

本实用新型中，将硬盘与硬盘承载机构和减震机构分离，从而不必连同所述硬盘承载机构和减震机构一起移出，使得携带方便，也便于数据的转移；另外，由于所述硬盘承载机构上设置了导轨，因而使得硬盘的推拉变得十分方便。

附图说明

图1是本实用新型一种车载硬盘的安装装置的一个实施例的结构示意图；

图2是图1所示实施例的门体打开状态的结构示意图；

图3是图1所示实施例的分解状态的结构示意图；

图4是硬盘盒的一个实施例的结构示意图；

图5是图1所示实施例中橡胶垫的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细阐述。

参考图1，图示了本实用新型一种车载硬盘的安装装置的一个实施例的结构示意图。如图所示，包括壳体1、外底板3、“L”形支架2、橡胶减震垫5。

其中，所述外底板3位于所述壳体1的底部，其通过所述“L”形支架2固定于所述壳体1的底部。具体的，所述“L”形支架设置于所述壳体1的两侧，其上端固定于所述壳体1的两侧的侧板上，而其下端则通过橡胶减震垫5及螺钉4固定于所述外底板3上。

同时参考图5及图3中的相关部分，所述橡胶减震垫5为哑铃型。其包括上部的减震垫盘51及下部的减震垫盘52，以及位于所述上部减震垫盘51与所述下部减震垫盘52之间的颈部53；并且，所述橡胶减震垫5还包括贯穿所述上部和下部减震垫盘51、52及颈部53的轴孔54以容纳固定螺钉4。

所述“L”形支架2包括上柄部21和下柄部22。所述上柄部21与所述壳体1两侧的侧板固定连接，所述下柄部22与所述外底板3固定连接。

其中，所述下柄部22包括颈孔221，该颈孔221为不封闭的开孔，位于所述下柄部22上，其用以容纳所述颈部53。

这样一来，在安装时，所述颈部53卡入所述颈孔21，所述螺钉4便穿过所述轴孔54固定于所述外底板3的螺钉柱31上。所述上部和下部减震垫盘51、52便分居于所述下柄部22的上下两侧。所述下部减震垫盘52位于所述下柄部22和外底板3之间，由于所述下部减震垫盘52具有一定的厚度，因而其使得整个所述车载硬盘的安装装置悬空于所述外底板3，对于由所述外底板3传到而来的振动，所述下部减震垫盘52能够进行有效的衰减。

对于通过所述螺钉4传导的振动，则所述上部减震垫盘51也能够进行有效的衰减；而所述颈部53也能够有效衰减振动。