[实用新型]无极变速器的加强型半联接套

说明书

技术领域

本实用新型涉及雪地车无极变速器，更具体地说，是涉及此种无极变速器的半联接套。

背景技术

雪地车是一种能在雪地上快速移动的便捷交通工具，由于其运行环境恶劣，要求结构可靠、轻便灵活、具有良好的积雪地(或多种地形)机动性和一定的装载能力。雪地车的无极变速器上需要使用一种半联套，该半联套有一底盘，底盘中部是开有中心孔的中心套，在底盘的边缘轴向延伸有与中心套同向的外环，在该外环端面上均布有轴向延伸的斜面齿，斜面齿的端面与该齿的中心线有倾角，半联套装在中心轴上，它通过其具有斜端面的齿与移动盘上的螺旋面相抵触滑动，从而推动移动盘，改变移动盘与固定盘之间的距离。由于半联接套上的斜面齿要承受交变应力，需要有较高和强度，而现有半联接套的齿的两侧面与外环的端面垂直相交，仅在相交处留有铸造模所需的小圆弧倒角，造成齿根强度不够，齿根部容易断裂，半联套使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种无极变速器的加强型半联接套，其斜面齿的齿根强度好，斜面齿不易断裂，半联套工作可靠、使用寿命长。

本实用新型的技术方案如下：一种无极变速器的加强型半联接套，包括底盘，在所述底盘中部是开有中心孔的中心套，所述底盘的边缘轴向延伸有与中心套同向的外环，在该外环端面上均布有轴向延伸的斜面齿，所述斜面齿的齿端面与该齿的中心线有倾角，其特征在于：所述斜面齿至少有一个侧面通过等宽的圆弧段与所述外环的端面光滑连接，所述圆弧段的半径大于所述斜面齿的宽度。

本实用新型将斜面齿的根部至少通过一个大半径的圆弧段与外环相接，增加了斜面齿的根部齿厚，齿根的强度高，齿根的应力集中也小，斜面齿不易断裂，从而延长斜面齿和半联套的使用寿命，半联套工作可靠。

作为优选，所述斜面齿为三个，为进一步强化，所述斜面齿和圆弧段的宽度大于所述外环的壁厚，所述圆弧段与该外环上的加宽段相接。

作为优选，所述斜面齿的宽度为10～13mm，所述圆弧段的半径为14～18mm。

作为优选，所述斜面齿的一侧面通过所述圆弧段与外环相接，该侧面与齿端面的夹角为钝角。

本实用新型的有益效果是：其斜面齿的齿根强度高、应力集中小，斜面齿不易断裂，半联套工作可靠、使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种无极变速器的加强型半联接套，有一底盘1，在底盘1的中部是开有中心孔的中心套2，在底盘1的边缘轴向延伸有的外环3，外环3与中心套2同轴同方向，在该外环3端面上均布有三个轴向延伸的斜面齿4，三个斜面齿4位于中心套2的周围，斜面齿4的齿端面4a与该齿的中心线有倾角，因而其齿端面4a与齿的两侧面具有夹角。斜面齿4的一侧面通过等宽的圆弧段5与外环3的端面光滑连接，该侧面与齿端面4a的夹角为钝角。本实施例中，斜面齿4和圆弧段5等宽，其宽度为10mm，斜面齿4和圆弧段5的宽度大于外环3的壁厚，为加强齿根，圆弧段5的半径大于斜面齿4的宽度，圆弧段5的半径为15mm，并且，在外环3上设有加宽段6，加宽段6与圆弧段5相接，使齿根进一步强化。