[实用新型]一种化油器

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车发动机领域，具体涉及发动机的化油器。

背景技术

为了贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》和《国家环境保护“十一五”规划》，根据污染防治工作的需要和摩托车行业的发展状况，环境保护部公告了“关于调整国家第三阶段摩托车和轻便摩托车排放标准实施方案”，由此可见，为保证人类的可持续发展，人们对环保越来越重视。我国出台了一系列摩托车排放标准，为了贯彻这一排放标准，精确控制发动机的点火是关键。现有技术中对摩托车点火的控制主要是通过模拟点火的方式来进行，其不能满足全工况精确点火的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种化油器，该化油器能够选择精确的点火提前角，实现对整车点火系统全工况的精确控制。。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种化油器，包括化油器本体和加速泵拉线支架，该化油器上增设有节气门开度检测装置。

所述节气门开度检测装置包括设置于所述加速泵拉线支架上的磁性材料和设置于所述化油器本体上的传感器，当操纵油门时，所述加速泵拉线支架转动，同时其带动所述磁性材料块随之转动，此时所述磁性材料与传感器之间的位置变化引起传感器处的磁场强度产生相应变化，从而精确检测到磁性材料的位置，得以实时线性检测各工况条件下化油器气门开度，实现对整车点火系统全过程的精确控制。

为了更好地检测化油器节气门的开度，以实现精确选择点火提前角的目标，所述磁性材料设置于所述加速泵拉线支架的零开度处。

为了进一步检测化油器节气门的开度，所述传感器的中心与所述化油器本体的接合面相平。

所述传感器采用霍尔传感器，其精度高，动态性能好、响应快并且工作频带宽；当然也可根据实际情况选用其他传感器。

由于本实用新型在现有的化油器上增设了节气门开度检测装置，该节气门开度检测装置包括设置于所述加速泵拉线支架上的磁性材料和设置于所述化油器本体上的传感器，操作员操纵油门时，所述加速泵拉线支架转动，同时其带动所述磁性材料块随之转动，此时所述磁性材料与传感器之间的位置变化引起传感器处的磁场强度产生相应变化，从而精确检测到磁性材料的位置，得以实时线性检测各工况条件下化油器气门开度，实现了对整车点火系统全过程的精确控制，同时该节气门开度检测装置可适用于各型柱塞式化油器，通用性较强。

附图说明

图1为本实用新型实施例1中化油器的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但并不因此将本实用新型限定在以下具体方式之中。

实施例1：如图1所示，一种化油器，包括化油器本体1和加速泵拉线支架2，该化油器上增设有节气门开度检测装置；节气门开度检测装置包括设置于加速泵拉线支架2上的磁性材料3和设置于化油器本体1上的传感器4；磁性材料3设置于加速泵拉线支架2的零开度处；传感器4的中心与化油器本体1的接合面5相平；传感器4为霍尔传感器。

操作员操纵油门时，化油器的柱塞与加速泵拉线支架2产生联动，此时磁性材料3随加速泵拉线支架2的转动而转动，其运动引起磁性材料3与传感器4之间的位置发生相对变化，从而引起传感器4处的磁场强度产生相应的变化，因此，根据该磁场强度变化来检测到磁性材料3的位置，实现实时检测各工况条件下化油器节气门的开度，再将检测所得信号输入到点火控制器，随后点火控制器根据该信号来选择精确的点火提前角，以实现对整车点火系统全工况的精确控制。