[实用新型]带有人车隔离结构的人车混行长隧道有效
申请号: | 200920294845.0 | 申请日: | 2009-12-24 |
公开(公告)号: | CN201588633U | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
发明(设计)人: | 臧延伟;吴向东;章立峰;吾佳 | 申请(专利权)人: | 中国水电顾问集团华东勘测设计研究院 |
主分类号: | E21D9/00 | 分类号: | E21D9/00 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 韩小燕 |
地址: | 310014 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 有人 隔离 结构 人车混 行长 隧道 | ||
1.一种带有人车隔离结构的人车混行长隧道,具有车行隧道(1)和人行隧道(2),其特征在于:车行隧道(1)和人行隧道(2)之间密封设置透明玻璃隔墙(3)。
2.根据权利要求1所述的带有人车隔离结构的人车混行长隧道,其特征在于:所述车行隧道(1)上每隔200m开设一个与人行隧道(2)连通且面积为0.8×0.8m的安全口(4)。
3.根据权利要求1或2所述的带有人车隔离结构的人车混行长隧道,其特征在于:所述人行隧道(2)底部设置用于调节车行隧道(1)和人行隧道(2)高度差的中隔板(5)。
4.根据权利要求1或2所述的带有人车隔离结构的人车混行长隧道,其特征在于:所述玻璃隔墙(3)为单层玻璃,其厚度为6mm或8mm。
5.根据权利要求3所述的带有人车隔离结构的人车混行长隧道,其特征在于:所述玻璃隔墙(3)为单层玻璃,其厚度为6mm或8mm。
6.根据权利要求1或2所述的带有人车隔离结构的人车混行长隧道,其特征在于:所述玻璃隔墙(3)为双层玻璃,其中两侧玻璃厚度为6mm或8mm,对应的中间不流动空气层厚度为12mm或9mm。
7.根据权利要求3所述的带有人车隔离结构的人车混行长隧道,其特征在于:所述玻璃隔墙(3)为双层玻璃,其中两侧玻璃厚度为6mm或8mm,对应的中间不流动空气层厚度为12mm或9mm。
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