[实用新型]弹簧气囊减震装置

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及车用设备，特别是一种用于小汽车、摩托车和电瓶车的弹簧气囊减震装置。

二、背景技术

现有小汽车、摩托车和电瓶车上的减震多为弹簧减震，用弹簧吸收来自路面的冲击，所以减震效果与弹簧自身的性能有很大的关系，弹簧偏软，减震就会偏软，在经过不平路面时，车身就会上下跳跃；弹簧偏硬，就会给减震带来很大的阻力，妨碍减震正常工作，达不到减震的效果，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还有往复运动，影响减震效果，而且如果通过调节、更换弹簧来达到理想的使用效果，难度大、操作麻烦，因此此领域的改进和创新势在必行。

三、实用新型内容

针对上述情况，为解决现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种弹簧气囊减震装置，可有效解决现有减震设备使用效果不好的问题，其解决的技术方案是，包括隔板、上管道和下管道，隔板上下面上分别有上管道和下管道，上管道内有上气囊，上气囊上部有上减震垫，上减震垫上有上立轴，上立轴上有弹簧，上立轴上端部有上吊环，上管道端部有上盖，弹簧密封在上盖下部的上管道内，下管道内有下气囊，下气囊下部有下减震垫，下减震垫上有下立轴，下立轴下端部有下吊环，下管道端部有下盖，上气囊和下气囊上由置于上管道和下管道外的气管相连通，上气囊和下气囊上分别有充气孔，结构简单、使用方便，是小汽车、摩托车和电瓶车上减震装置的创新。

四、附图说明

附图为本实用新型的主视结构图。

五、具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由附图给出，本实用新型包括隔板、上管道和下管道，隔板8上下面上分别有上管道5和下管道16，上管道5内有上气囊7，上气囊7上部有上减震垫6，上减震垫6上有上立轴2，上立轴2上有弹簧4，上立轴上端部有上吊环1，上管道5端部有上盖3，弹簧4密封在上盖3下部的上管道5内，下管道16内有下气囊10，下气囊10下部有下减震垫11，下减震垫11上有下立轴12，下立轴下端部有下吊环14，下管道端部有下盖13，上气囊和下气囊上由置于上管道和下管道外的气管9相连通，上气囊和下气囊上分别有充气孔15。

为了保证使用效果，所说的上管道5为由金属材料制成的圆柱形中空体。

所说的下管道16为由金属材料制成的圆柱形中空体。

本实用新型在隔板上下面上分别焊接上管道和下管道，在上管道和下管道内安装充气气囊，并用气管将两个气囊连接起来，上减震垫和上立轴、下减震垫和下立轴为可以在上管道和下管道内往复滑动的一体结构，下吊环安装在车轮轴上，当车行驶在不平的路面上时，来自路面的冲击传给下立轴，下减震垫压缩下气囊，当冲击力过大时，下气囊经气管将气体传给上气囊，上气囊压缩弹簧，逐层消减来自路面的冲击，达到减震的目的。

本实用新型气囊和弹簧结合使用，使用时，根据具体情况通过调节上下气囊的气压来达到理想的使用效果，解决了以往弹簧减震装置偏软或偏硬的问题，提高驾驶的安全性，结构简单、使用方便、效果好，具有显著的社会和经济效益。