[实用新型]一种扩展舱的传动装置无效

专利信息
申请号: 200920297184.7 申请日: 2009-12-23
公开(公告)号: CN201580454U 公开(公告)日: 2010-09-15
发明(设计)人: 宋文建;杨西杉;郑文庄;庞红迪;徐教祥 申请(专利权)人: 河南中光学集团有限公司
主分类号: B62D33/04 分类号: B62D33/04
代理公司: 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 代理人: 庄振乾
地址: 473003 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 扩展 传动 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于机械传动技术领域,具体涉及一种扩展舱的传动导向装置。

背景技术

已有技术中,中国专利ZL200720012522.9中公开了一种称作“扩展底板带有机械助力装置的扩展方舱或扩展厢式车”,该扩展底板带有机械助力装置的车载扩展方舱或扩展厢式车,有固定舱或厢体,在固定舱或厢体的侧面连有具有扩展底板和扩展顶板的扩展舱,固定舱与扩展底板之间连有机械助力装置,机械助力装置有垂直圆管,圆管下端口有具有轴向孔封堵,圆管下端和中段分别有下、上导向滑轮,圆管内有压缩螺旋弹簧,压缩螺旋弹簧的上端有弹簧挡块,弹簧挡块连有钢丝绳的里端,钢丝绳的外端从圆管下端口封堵的轴向孔引出,经两个导向滑轮斜向连在扩展底板的一边的中段。本实用新型扩展底板与固定舱之间连有机械助力装置,扩展底板和扩展顶板在手动展收时不能联动,不能同时形成密闭空间,使舱体展开和撤收变得复杂。

实用新型内容

为解决现有技术存在上述缺陷,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作省力、动力损耗少、可靠性高、维修性好、展开撤收方便的扩展舱的传动装置。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:所述扩展舱的传动装置,具有水平设置的机架,机架上设有传动机构,扩展舱设置在传动机构上,其特征在于:所述传动机构具有设置在机架上的丝杠,丝杠的一端连接动力驱动机构,丝杠另一端连接有与之配合的丝母,丝母固定连接在丝母导向管上,丝母导向管穿过固定在机架上的导向座,另一端设有锁紧脱离机构与扩展仓相连,所述导向座上固定有紧固螺钉,所述丝母导向管的外壁上沿轴向设有与紧固螺钉配合的长槽,扩展舱下部并列设置两个相互平行的线性导轨,线性导轨与导轨座配合,导轨座与机架连接。

所述锁紧脱离机构具有弹簧插销和固定连接在扩展舱上的锁紧单元,锁紧单元具有可伸入丝母导向管内的凸台,凸台上开设有弹簧插销可插入的销孔。

所述线性导轨的一端通过角板与扩展舱体连接,另一端固定有防尘限位组件与机架上的限位板配合。

所述导向座或/和导轨座上固定有柔性防护罩。

所述丝杠采用滚珠丝杠。

采用上述技术方案的有益效果:该扩展舱的传动装置在机架上设有可实现前后移动的丝杠单元,丝杠的一端连接动力驱动机构,动力驱动机构为手柄或带轮、齿轮、摩擦轮、链轮相配合,可实现将圆周运动变换为直线运动,或将扭矩转换为轴向反复作用力,实现人工驱动或电力驱动、液压驱动,丝杠另一端有与之配合的丝母,丝母与丝母导向管一端的法兰铰接,丝母导向管的另一端设有弹簧插销,通过连接在机架上的与之配合的导向座与连接在扩展舱上的锁紧单元铰接,可实现丝杠机构与扩展舱的锁紧和脱离,带动扩展舱动作或不动作;导向座上固定的紧定螺钉于丝母导向管上的长槽相配合,可实现丝杠机构行程限位,丝杠和导向座上固定有柔性防护罩,可实现丝杠机构的密封;机架上还并列设置两个与扩展舱体支架连接的相互平行的线性导轨,线性导轨的滑轨与导轨座配合,导轨座与机架连接,固定有柔性防护罩,可实现滑轨的密封,滑轨的一端通过角板与扩展舱体连接,从而实现对扩展舱的导向和支撑,滑轨的另一端固定有防尘限位组件与机架上的限位板配合,实现对对滑轨的密封和限位。与现有技术相比,具有结构简单、操作省力、动力损耗少、可靠性高、维修性好、展开撤收方便的优点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细的说明。

图1为扩展舱的驱动和导向装置结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图2的I局部放大图。

图4为图2的II局部放大图。

图5为图2的III局部放大图。

图6为图1的C-C剖视图。

图7为图1的B-B剖视图。

具体实施方式

如图1、2所示的扩展舱的传动装置,具有水平设置的机架1,在机架上设有可实现前后移动的滚珠丝杠单元2,滚珠丝杠3的一端铣有四方,四方可与手柄4或带轮、齿轮、摩擦轮、链轮相配合,由人力、发动机或电机作为动力源带动手柄或带轮、齿轮、摩擦轮、链轮、液压系统,为执行机构提供动力,可实现将圆周运动变换为直线运动,或将扭矩转换为轴向反复作用力,实现人工驱动或电力驱动、液压驱动,滚珠丝杠一端的轴肩有轴承5,轴承内圈由轴承挡圈6固定,轴承外圈与轴承座7配合,轴承座固定在机架上,滚珠丝杠另一端有与之配合的丝母8,将传统丝杆的滑动摩擦传动以钢珠滚动运动取代,降低摩擦损耗,丝母与丝母导向管9一端的法兰10铰接,丝母导向管9穿过固定在机架上的导向座12,另一端设有锁紧脱离机构与扩展仓相连,导向座12上固定有紧固螺钉15,丝母导向管9的外壁上沿轴向设有与紧固螺钉15配合的长槽,可实现丝杠机构行程限位,导向座上固定有柔性防护罩16,可实现丝杠机构的密封;锁紧脱离机构具有弹簧插销11和固定连接在扩展舱13上的锁紧单元,锁紧单元具有可伸入丝母导向管9内的凸台14,凸台14上开设有弹簧插销可插入的销孔。可带动扩展舱向车体外伸出或缩回,并实现丝杠机构与扩展舱的锁紧和脱离,带动扩展舱动作或不动作;扩展舱下部并列设置两个相互平行的线性导轨,线性导轨18与导轨座19配合,导轨座19与机架1连接。线性导轨18的一端通过角板21与扩展舱连接,另一端固定有防尘限位组件22与机架上的限位板23配合,实现对滑轨的密封和限位。导轨座固定有柔性防护罩20,可实现滑轨的密封。

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