[实用新型]拖拉机电控四轮制动控制型式

说明书

技术领域

本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机电控四轮制动控制型式。

背景技术

目前，国内生产的大中功率轮式拖拉机一般采用后轮制动，即制动拖拉机两个后轮使拖拉机停车，这种制动型式结构简单，当拖拉机速度不高时，能够满足制动要求。但是，由于制动力受限于附着力，当拖拉机行驶速度超过40km/h时，后轮的附着力不足以保证拖拉机的制动力，导致制动距离太大。所以，当拖拉机行驶速度超过40km/h时，后轮制动难以保证制动性能要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构先进、使用可靠、操纵简便的拖拉机电控四轮制动控制型式，以提高大功率轮式拖拉机的制动性能。

本实用新型的技术方案是：拖拉机电控四轮制动控制型式，主要包括前桥输入轴1、分动箱输出轴2、分动箱3、分动箱从动齿轮4、小锥齿轮轴5、大锥齿轮6、半轴齿轮7、后桥半轴8、制动器9、制动器踏板10、调整螺钉11、传感器12，其特征在于：小锥齿轮与小锥齿轮轴5做成一体，并与大锥齿轮6啮合，后桥半轴8通过花键插入半轴齿轮7，制动器9装在后桥半轴8上，分动箱从动齿轮4与小锥齿轮轴5上的小锥齿轮啮合，分动箱输出轴2过花键与前桥输入轴1相连接，调整螺钉11装在制动器踏板10上，调整螺钉11头部顶住传感器12。

本实用新型可达到如下的有益效果，该装置不仅能保证拖拉机制动性能要求，还可以直接通过驾驶员操纵驾驶室内的制动踏板，从而控制传感器来实现分动箱的接合与分离，使用方便可靠。

附图说明

图1为本实用新型拖拉机电控四轮制动控制型式的主视结构示意图。

图2为本实用新型拖拉机电控四轮制动控制型式的踏板控制示意图。

具体实施方式

如图1～2所示，拖拉机电控四轮制动控制型式，主要由前桥输入轴1、分动箱输出轴2、分动箱3、分动箱从动齿轮4、小锥齿轮轴5、大锥齿轮6、半轴齿轮7、后桥半轴8、制动器9、制动器踏板10、调整螺钉11、传感器12组成。传动系中，小锥齿轮与小锥齿轮轴5做成一体，通过与大锥齿轮6啮合把动力传到后桥，后桥半轴8通过花键插入半轴齿轮7，制动器9装在后桥半轴8上，分动箱从动齿轮4与小锥齿轮轴5上的小锥齿轮啮合，分动箱3的接合与分离是电液控制，分动箱输出轴2通过花键与前桥输入轴1相连接，调整螺钉11装在制动器踏板10上，调整螺钉11头部顶住传感器12，拧进或拧出调整螺钉11，使其头部顶住传感器12时，传感器12断开，踩下制动器踏板10，传感器12接通。

拖拉机电控四轮制动控制型式工作原理：驾驶员同时踩左右制动器踏板10时，两个传感器12接通，分动箱3接合，前桥的动力和后桥相连，拖拉机后轮制动时，前轮同时制动，从而实现四轮制动。