[实用新型]汽车电机控制器水冷却器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种控制器冷却系统，特别是一种汽车电机控制器水冷却器。

背景技术

纯电动汽车属于新产业，与其相关的产品大部分都处于发展阶段，汽车电机控制器冷却器外观及结构都存在各方面的不足，传统的控制器冷却器的散热效果一般，且冷却器和控制器壳身的连接结构也不是很合理，随着电动汽车技术的不断发展，汽车电机控制器冷却器结构及性能也需要不断改进。

实用新型内容

本实用新型的目的即在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车电机控制器水冷却器，它散热效果好，耐震性强，密封性高。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：一种汽车电机控制器水冷却器，它由冷却器底板、带沟槽的冷却器和冷却器进出水管组成，其中冷却器底板与冷却器焊接，冷却器与控制器壳身底面焊接，冷却器进出水管与冷却器连接。

冷却器进出水管与冷却器通过螺孔连接。

本实用新型的冷却器材料采用锻铝6063，且在冷却器内部布有很多散热沟槽。

本实用新型的有益效果是：由于冷却器采用区别于一般铝合金的锻铝6063，且在冷却器内部设有很多散热槽，所以大大增强了散热效果，带走功率模块产生的绝大部分热量，加之冷却器和控制器壳身之间牢固地焊接在一起，增强了耐震性和密封性，不易漏水，使控制器能长期安全稳定地运行。

附图说明

图1为本实用新型正视图

图2为本实用新型侧视图

图3为本实用新型剖面图

图4为本实用新型底板图

图中，1-冷却器底板，2-冷却器，3-冷却器进出水管。

具体实施方式

下面结合附图进一步描述本实用新型的技术方案：如图1～图4，汽车电机控制器水冷却器，它由冷却器底板1、带沟槽的冷却器2和冷却器进出水管3组成，其中冷却器底板1与冷却器2焊接，冷却器2焊接在控制器壳身底面相应位置上，冷却器进出水管3旋入冷却器2的螺孔内，冷却器材料采用锻铝6063。