[实用新型]一种重型卡车驾驶室储物装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种重型卡车驾驶室储物装置，特别涉及一种重型卡车驾驶室储物装置。

背景技术

重型卡车驾驶室内的前上部一般都安装有储物装置，目前，这种储物装置都采用分片安装储物盒，无法实现模块化生产，装配效率低；同时，分片安装使得驾驶室内部储物空间小，无整体外观造型。

发明内容

为了克服重型卡车驾驶室的内部储物装置功能与装配的不足，本实用新型采用模块化集成装配储物装置。

本实用新型是由以下技术方案实现的：

一种重型卡车驾驶室储物装置，包括圆管梁支架总成、底部面板和储物箱总成，圆管梁支架总成固定在底部面板上，圆管梁支架总成由车身左侧连接支架、圆管梁、储物箱连接支架、车身中部连接支架、车身中部连接横支架以及车身右侧连接支架固定连接而成，储物箱总成由左侧储物箱总成、中间储物箱总成和右侧储物箱总成构成，分别固定在圆管梁支架总成和底部面板上。

当驾驶室为高顶时，左侧储物箱总成由上部左侧储物箱总成和下部电器件组成；中间储物箱总成由上部中间储物箱总成和下部中间储物箱总成组成；右侧储物箱总成由上部右侧储物箱总成和下部右侧储物箱总成组成。

当驾驶室为低顶时，储物箱总成由电器件、下部中间储物箱总成和下部右侧储物箱总成组成。

本实用新型的有益效果是：储物箱总成与驾驶室内饰搭配合理，各个储物箱功能完备，增大驾驶室内部的储物空间，模块化总成装配效率高。

附图说明

图1是本实用新型在驾驶室内的安装示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是圆管梁支架总成固定在底部面板上的示意图；

图4是图3的左视图；

图5是图3的俯视图；

图6是采用高顶驾驶室时，本实用新型的结构示意图；

图7是图6的左视图；

图8是图6的俯视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型由包括圆管梁支架总成2、底部面板3和储物箱总成17组成，安装在驾驶室16内部驾驶员上方的车身上，储物装置1采用模块化集成装配结构。

储物装置1底部面板3和圆管梁支架总成2结构图见图3，图4，图5。车身左侧连接支架4与圆管梁5、储物盒连接支架6、车身中部连接支架7、车身中部连接横支架8、车身右侧连接支架9焊接成为一个圆管梁支架总成2，起到支撑和承重的作用；圆管梁支架总成2用螺钉固定在底部面板3上，储物箱总成17用螺钉固定在圆管梁支架总成2和底部面板3上。

模块化集成装配后的储物装置1见图6，图7，图8。当驾驶室为高顶时，储物箱总成17装配有：上部左侧储物箱总成10、上部中间储物箱总成11、上部右侧储物箱总成12、电器件13、下部中间储物箱总成14、下部右侧储物箱总成15，分别用螺钉固定在圆管梁支架总成2和底部面板3上。

当驾驶室为低顶时，储物箱总成装配有电器件13、下部中间储物箱总成14以及下部右侧储物箱总成15。

本实用新型采用模块化集成装配结构，可高低顶驾驶室共用，高顶驾驶室采用上下两层储物箱，低顶驾驶室采用下层储物箱；每层储物箱分为左中右排列，总体结合整齐，造型美观；内部采用管梁式支撑结构，坚固可靠，增加了承载重量。