[实用新型]一种割草机的堵转测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机的堵转测试装置，尤其涉及一种除草机的堵转测试装置。

背景技术

目前，除草机在工作过程中经常会卡到石头或者其他东西，从而导致除草轮停转，但除草轮的电机仍在运行，此时，如果不在一定时间内及时的把除草机的驱动停下来，则会烧掉电机，因此必须在出厂前对除草机进行专门的堵转测试，但目前缺乏专门的堵转测试装置，一般采取抽查制，即抽取样车后进行实际检验，这种测试方法不仅速度慢、效果差、安全性不高，而且不能得到堵转测试的详细数据，不利于除草机的整修与改进。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的速度慢、效果差、安全性不高，且不能得到详细测试数据的缺陷与问题，提供一种速度快、效果好、安全性高，且能得到详细测试数据的除草机的堵转测试装置。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种除草机的堵转测试装置，包括电控柜与检验台，所述检验台的台顶的四角各设置有一个车轮定位装置，一号车轮定位装置与二号车轮定位装置之间的近台顶的正中部位设置有一号刹车装置，二号车轮定位装置与三号车轮定位装置之间的近台顶的正中部位设置有二号刹车装置，一号车轮定位装置与四号车轮定位装置之间的近台顶的正中部位设置有三号刹车装置；所述车轮定位装置的内部均设置有一个传感器。

所述车轮定位装置为圆筒结构，圆筒结构的顶部设置有安装孔，圆筒结构的中部设置有传感器。

所述刹车装置的中部设置有可伸缩的卡条，卡条的顶端设置有分叉结构的卡杆。

所述刹车装置由汽缸驱动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.由于本实用新型一种除草机的堵转测试装置是一种专门的除草机的堵转测试装置，该装置先通过车轮定位装置上的安装孔与螺母进行配合以对车轮进行定位，再由刹车装置上的卡杆对车轮进行堵转，完全模拟实际操作环境，再由感应器检测除草机停转的时间，同时可由电控柜进行预防控制，以防不能及时停转烧掉电机，而且每台电控柜上可以连接多台检验台，可以同时测试多辆除草机，因此本实用新型不仅速度快、效果好，而且安全性高。

2.由于本实用新型一种除草机的堵转测试装置中每个车轮定位装置的内部都设置有一个传感器，因此在检查时，每个车轮的测试数据都可以由相应的传感器收集到，而收集到的数据非常有利于除草机的改进与整修，因此本实用新型能得到堵转测试的详细数据，有利于除草机的改进与整修。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中车轮定位装置的示意图。

图3是本实用新型中刹车装置的示意图。

图中：检验台1，台顶2，一号车轮定位装置3，二号车轮定位装置4，三号车轮定位装置5，四号车轮定位装置6，一号刹车装置7，二号刹车装置8，三号刹车装置9，传感器10，圆筒结构11，安装孔12，卡条13，卡杆14。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明

参见图1-图3，一种除草机的堵转测试装置，包括电控柜与检验台1，所述检验台1的台顶2的四角各设置有一个车轮定位装置，一号车轮定位装置3与二号车轮定位装置4之间的近台顶2的正中部位设置有一号刹车装置7，二号车轮定位装置4与三号车轮定位装置5之间的近台顶2的正中部位设置有二号刹车装置8，一号车轮定位装置3与四号车轮定位装置6之间的近台顶2的正中部位设置有三号刹车装置9；所述车轮定位装置的内部均设置有一个传感器10。

所述车轮定位装置为圆筒结构11，圆筒结构11的顶部设置有安装孔12，圆筒结构11的中部设置有传感器10。

所述刹车装置的中部设置有可伸缩的卡条13，卡条13的顶端设置有分叉结构的卡杆14。

所述刹车装置由汽缸驱动。

工作时，先通过四个车轮定位装置对要检验的除草机的车轮进行定位，即通过车轮定位装置顶部的安装孔12与螺母配合以对车轮进行定位，定位完毕后，通过电控柜对刹车装置进行控制，即启动刹车装置下方所连接的汽缸，然后由汽缸驱动刹车装置中部的卡条13垂直上升，再由卡条13顶端的卡杆14进行堵转，由于卡杆14为分叉结构，因此堵转的效果较好，能完全模拟实际操作中堵转除草机的效果，堵转后再由感应器10来测定每个车轮的相应数据，主要是停止时间，最后根据测得的数据来判断该台除草机是否符合要求，并整理出改进与整修方案，本实用新型还可以通过一台电控柜同时控制多台检验台1，从而实现同时对多台除草机进行堵转测试，因此本实用新型不仅速度快、效果好、安全性高，而且能得到堵转测试的详细数据，有利于除草机的改进与整修。