[实用新型]一种轿车行李仓盖喷漆辅助工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及轿车喷漆辅助工具，更具体地说是应用在整车涂装过程对轿车行李仓盖进行喷漆，用于避免行李仓盖两侧围局部桔皮等漆膜外观缺陷的辅助工具。

背景技术

在轿车涂装过程中，目前对于车身行李仓盖的喷漆存在以下问题：

1、常规的喷漆装置结构复杂、装配过程繁琐、直接影响了装配工序的生产节拍；

2、在完成装配后，行李仓盖与两侧围的高度相差明显，最终引起行李仓盖两侧围局部桔皮等漆膜外观缺陷，加工精度难以保证。

3、因行李仓盖缺少支撑点，不能避免行李仓盖滑落，而行李仓盖的滑落容易对操作者造成压伤或划伤等安全事故。

实用新型内容

本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种轿车行李仓盖喷漆辅助工具，以期提高对于轿车行李仓盖的喷涂效率、提高喷涂质量，并提高操作安全性。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案。

本实用新型轿车行李仓盖喷漆辅助工具的结构特点是由横向辅助支杆和纵向主支杆构成“T”形支架，在所述横向辅助支杆的两端设置有可分别插入在行李仓盖左侧工艺孔和行李仓盖右侧工艺孔中、使横向辅助支杆在行李仓盖上得以固定的左支杆和右支杆。

本实用新型轿车行李仓盖喷漆辅助工具的结构特点也在于：

所述左支杆是与横向辅助杆连接为一体、位于横向辅助杆左端的弯杆。

所述弯杆形式的左支杆的杆端设置为螺纹杆，与所述螺纹杆配套设置有可拆卸的限位螺母，所述限位螺母的外径大于李仓盖锁孔左侧工艺孔的内径。

所述右支杆是固定焊接在顶部固定杆的右端部、并于所述顶部固定杆呈90°度的螺栓，在所述螺栓上配套设置可拆卸的蝶形限位螺母。

所述纵向主支杆设置为呈一倾斜角度的弯杆。

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：

1、本实用新型结构简单，装配快速，可成倍提高辅助工具的装配效率；2、本实用新型可有效降低行李仓盖两侧围局部桔皮等漆膜外观缺陷，提高车身涂装一次合格率，减少轿车涂装过程中的修补成本；3、本实用新型彻底避免了因行李仓盖滑落对操作者造成伤害的安全事故。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图。

图2为本实用新型侧视结构示意图。

图3为轿车行李仓盖锁孔、行李仓盖左侧工艺孔及行李仓盖右侧工艺孔位置示意图。

图4为本实用新型使用形式示意图。

图中标号：1左支杆、2限位螺母、3右支杆、4蝶形限位螺母、5纵向主支杆、6横向手柄、7行李仓盖锁孔、8行李仓盖左侧工艺孔、9行李仓盖右侧工艺孔、10横向辅助支杆。

具体实施方式

参见图1、图2，本实施例是由横向辅助支杆10和纵向主支杆5构成“T”形支架，在横向辅助支杆10的两端设置有可分别插入在行李仓盖左侧工艺孔8和行李仓盖右侧工艺孔9中、使横向辅助支杆10在行李仓盖上得以固定的左支杆1和右支杆3。

具体实施中，左支杆1是与横向辅助杆10连接为一体、位于横向辅助杆10左端的弯杆，弯杆形式的左支杆1的杆端设置为螺纹杆，与螺纹杆配套设置有可拆卸的限位螺母2，限位螺母2的外径大于李仓盖锁孔左侧工艺孔8的内径；右支杆3是固定焊接在横向辅助支杆10的右端部、并于横向辅助支杆10呈90°度的M8*20螺栓，在螺栓上配套设置可拆卸的蝶形限位螺母4；纵向主支杆5设置为呈一倾斜角度的弯杆，这种形式更有利于操作。

具体实施中，纵向主支杆5采用∮10的圆钢，以确保在长时间使用后不发生结构变形；可以将纵向主支杆5的长度设置为188mm，横向辅助支杆10的长度根据行李仓盖左侧工艺孔8和行李仓盖右侧工艺孔9之间的距离而定，一般不超过70mm；为了便于操作人员握持，可以在纵向主支杆5的底部设置横向手柄6，横向手柄6可以比横向辅助支杆10更短，使整体结构简单、物流便捷。

针对图3所示的行李仓盖锁孔7、行李仓盖左侧工艺孔8和行李仓盖右侧工艺孔9的相对位置，具体操作过程如下：

1、水平握持纵向主支杆5，呈45°的斜角将左支杆1完全放入行李仓盖锁孔7的内腔；

2、摆纵向正主支杆5，并缓慢向左横向移动，直至左支杆1从内向外穿过行李仓盖左侧工艺孔8；

3、向上旋转90°，直至右支杆3从内向外穿过行李仓盖右侧工艺孔9；

4、将蝶形螺母4与右支杆3进行丝牙旋合并装配紧固；

5、手持横向手柄6即可操作。

拆卸步骤与上述装配过程相反。