[实用新型]双主电机驱动三辊卷板机

说明书

技术领域：

本实用新型主要涉及一种三辊卷板机，尤其涉及一种双主电机驱动三辊卷板机。

技术背景：

当前国内大型三辊卷板机主要的结构形式为一个主电机驱动一大型减速箱同时带动两下辊同步旋转，即一个主电机带动主减速机驱动两根下辊进行板材的卷制，不但结构庞大，加工困难，成本高，而且由于电机和减速机体积过于庞大，从而直接导致加工、装配上的困难，同时增加很多了制造成本，使产品价格昂贵，不具备市场竞争力，同时大型三辊卷板机的下辊机械干涉明显，导致很多功率损耗。

所述机械干涉是指：由于上辊的压下，被卷钢板发生弯曲变形，起外层材料被拉长，内层材料被压缩，中性层长度不变，钢板在两下辊中间处即与上辊接触处受力最大，变形也最大，而钢板于下辊接触处力矩为零，钢板不发生变形，当主传动带动钢板从三根辊子间移动时，送料一侧的下辊与钢板接触处，钢板仍未受到弯力，未发生变形，钢板未拉长，钢板经过两下辊中间时受到上辊的压下产生了永久性变形，钢板外侧被拉长，由于是厚板，辊子受力很大，钢板与辊子之间不易产生滑动，刚开始钢板由于变形可以在出料侧下辊表面产生少许滚动，但由于钢板外层的伸长是连续不断进行的，而两下辊的转速一样，被拉长的材料就在两下辊之间产生了干涉现象。送料侧的下辊承受了使钢板弯曲变形的全部扭矩，出料侧的下辊是被动旋转，但由于钢板被拉长，使其线速度变快，单驱动的结构强迫两下辊线速度相同，使送料侧的下辊轴颈等部位容易形成过载造成损坏，同时也消耗了很多的电机功率。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种双主电机驱动三辊卷板机，解决了卷板机结构庞大、加工、装配上的困难，功率损耗多，容易发生机械干涉现象，而且成本高，使用寿命短等问题，不能满足行业的发展需要。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种双主电机驱动三辊卷板机，包括有底座，所述的底座左、右两端分别安装有下辊座，包括有左、右二个上辊座，所述的位于左侧的下辊座上方分别铰接有左上辊座，右上辊座下压在位于右侧的下辊座上，所述的下辊座之间安装有二个平行的下辊，所述的左、右上辊座之间安装有上辊，所述的左上辊座外侧与底座之间铰接有第一油缸，所述的上辊中轴伸出右上辊座外，且上辊中轴端部与安装在底座右端的支架之间铰接有第二油缸；所述的上辊中轴端部设有传动轮；其特征在于：所述的两下辊分别由各自的减速机及电机提供动力，且经开式齿轮传递，所述的电机与减速机之间装置有制动器。

所述的双主电机驱动三辊卷板机，其特征在于：所述的上辊中轴通过离心轴承安装于左、右上辊座内，所述下辊中轴通过复合轴承安装于左、右侧的下辊座内。

所述的上辊轴安装轴承由复合套改为调心轴承结构，而普通型三辊卷板机三辊都为符合套轴承，为滑动摩擦，由于上辊是从动辊，其转动完全靠板材的摩擦阻力，所以当卷制较薄板材时，由于摩擦力小于上辊阻力，上辊不旋转，从而无法进行卷制，大大减小了卷制时的上辊阻力，减少能耗的同时，也使该机型能卷制更薄的板材，该轴承承载力强，不易损坏。

本实用新型采用两下辊由各自独立的电机带动减速机驱动，不强迫两下辊用相同转速，而是自动适应各自转速，就根本上消除了干涉现象，同时双驱结构功率损耗大大减小，可以使用两台功率较小的电机，减少成本的同时也更节能，而且由于使用的是两组减速机构，可以大大减小齿轮模数，使结构减小，也解决了大模数齿轮加工难的问题；该结构特别是在在大型卷板机上的优点最为明显。

所述的开式齿轮传动的润滑采用自动润滑的油泵，连接在油管置于箱体上方，用电动的方式直接喷油润滑箱体内的齿轮齿轴，这样不需要像传统齿轮箱那样加很多的油，还解决了润滑不彻底的问题，并且由开关控制，实现用户的主动润滑。

本实用新型的优点是：

本实用新型具有结构简单、加工、装配方便、功率损耗低，不容易发生机械干涉现象等特点，同时成本低，使用寿命长，符合行业发展更精细、更节能、更实用的要求，将成为中、大型卷板机发展的主流。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式：

一种双主电机驱动三辊卷板机，包括有底座1，所述的底座1左、右两端分别安装有下辊座2、3，包括有左、右二个上辊座4、5，所述的位于左侧的下辊座2上方分别铰接有左上辊座4，右上辊座5下压在位于右侧的下辊座3上，所述的下辊座2、3之间安装有二个平行的下辊6，所述的左、右上辊座4、5之间安装有上辊7，所述的左上辊座2外侧与底座1之间铰接有第一油缸8，所述的上辊7中轴伸出右上辊座外，且上辊中轴端部与安装在底座右端的支架之间铰接有第二油缸9；所述的上辊7中轴端部设有传动轮；两下辊6分别由各自的减速机及电机提供动力，且经开式齿轮传递，所述的电机与减速机之间装置有制动器10。上辊中轴通过离心轴承安装于左、右上辊座4、5内，所述下辊中轴通过复合轴承安装于左、右侧的下辊座2、3内。