[实用新型]一种转向器油封无效
申请号: | 200920299587.5 | 申请日: | 2009-12-23 |
公开(公告)号: | CN201615223U | 公开(公告)日: | 2010-10-27 |
发明(设计)人: | 蒋宁;张国强;曹爱琴 | 申请(专利权)人: | 斯凯孚密封系统(芜湖)有限公司 |
主分类号: | F16J15/32 | 分类号: | F16J15/32 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 吴百智 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种转向器油封。
背景技术
现有的转向器油封由橡胶体1、骨架2、尼龙支撑环4和弹簧圈3组成,如图2所示,橡胶体1具有内圈和外圈,弹簧圈3位于橡胶体1内圈的外表面上部,尼龙支撑环4位于橡胶体1内圈的内表面下部凹槽中,骨架2由水平部和垂直部组成,骨架2的垂直部伸进橡胶体1的外圈,尼龙支撑环4的下表面与骨架2水平部的下表面平齐。由于工作环境恶劣,压力非常高,这就要求转向器油封能抗高压,所以需要尼龙支撑环,在转向器油封工作时支撑油封,不至于使转向器油封腰部变形,导致转向器油封漏油,但是如果压力太高,尼龙支撑环容易被高压给冲下来,转向器油封就会泄漏,转向器失灵。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种转向器油封,该种转向器油封能避免转向器油封工作时尼龙支撑环脱落,从而保证密封完好,提高安全系数。
要解决该技术问题,本实用新型的技术方案为:一种转向器油封,由橡胶体、骨架、尼龙支撑环和弹簧圈组成,橡胶体具有内圈和外圈,弹簧圈位于橡胶体内圈的外表面上部,骨架由水平部和垂直部组成,骨架的垂直部伸进橡胶体的外圈,尼龙支撑环位于橡胶体内圈内表面下部凹槽中,所述的骨架的水平部伸出橡胶体内圈的凹槽,所述的尼龙支撑环的下表面置于骨架水平部的上表面上。
所述的骨架的垂直部设置有多个通孔。
本实用新型一种转向器油封采用这样的结构,无论环境压力有多大,都可以保证尼龙支撑环不被冲出来,使油封可以正常的工作,保证密封完好,提高了安全系数。
附图说明
下面结合附图对本实用新型一种转向器油封作进一步详细地说明;
图1为本实用新型一种转向器油封的结构示意图;
图2为现有技术转向器油封的结构示意图;
在图1、图2中,1、橡胶体;2、骨架;3、弹簧圈;4、尼龙支撑环。
具体实施方式
如图1所示,一种转向器油封,由橡胶体1、骨架2、尼龙支撑环4和弹簧圈3组成,橡胶体1具有内圈和外圈,弹簧圈3位于橡胶体1内圈的外表面上部,尼龙支撑环4位于橡胶体1内圈内表面下部凹槽中,骨架2由水平部和垂直部组成,骨架2的垂直部伸进橡胶体1的外圈,骨架2的垂直部具有多个通孔,使橡胶体1与骨架的接合更好,骨架2的水平部向橡胶体1内圈的凹槽延伸,所述的尼龙支撑环4的下表面置于骨架2水平部的上表面上。这样的结构,无论环境压力有多大,都可以保证转向器油封的尼龙支撑环不被冲出来,使油封可以正常的工作,保证密封完好,提高了安全系数。
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