[实用新型]一种新型汽车用制动主缸总成无效
申请号: | 200920299687.8 | 申请日: | 2009-12-30 |
公开(公告)号: | CN201633714U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 于士良 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T13/12 | 分类号: | B60T13/12 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋光恩 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 制动 总成 | ||
1.一种新型汽车用制动主缸总成,包括孔用弹性挡圈(1)和第一副皮碗(2)、第一副活塞(3)、限位螺钉(6、13)、第一主活塞(7)、第一主皮碗(8)、第一回位弹簧(9)、第二副皮碗(10)、第二副活塞(11)、第二主皮碗(14)、第二主活塞(15)、第二回位弹簧(17)和缸体(18),其特征在于:第一导向销(4)穿过所述的第一主活塞(7)并通过螺纹连接安装在第一副活塞(3)上,第二导向销(16)穿过所述的第二主活塞(15)并通过螺纹连接安装在第二副活塞(11)上。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车用制动主缸总成,其特征在于位于所述的第一导向销(4)和第二导向销(16)的圆周表面上均匀的设置有导液槽(19)。
3.根据权利要求2所述的一种新型汽车用制动主缸总成,其特征在于:所述的第一导向销(4)上的导液槽(19)的两端分别与第一供液腔(20)和第一制动腔(21)连通;第二导向销(16)上的导液槽(19)的两端分别与第二供液腔(22)和第二制动腔(23)连通。
4.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种新型汽车用制动主缸总成,其特征在于:所述的第一副活塞(3)靠近进油阀口的一端镶嵌有第一进油阀口密封圈(5),位于所述的第二副活塞(11)靠近进油阀口的一端镶嵌有第二进油阀口密封圈(12)。
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