[实用新型]压缩式货车车厢无效

专利信息
申请号: 200920299765.4 申请日: 2009-12-31
公开(公告)号: CN201613950U 公开(公告)日: 2010-10-27
发明(设计)人: 赵玉宝 申请(专利权)人: 赵玉宝
主分类号: B62D33/04 分类号: B62D33/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 465223 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 压缩 货车 车厢
【说明书】:

技术领域

实用新型设计汽车制造领域,具体是一种压缩式货车货车车厢。

背景技术

货车是一种装载货物的车辆,承载能力大小是重要的设计参数。普通的货车的车厢尺寸一定,所能装载的货物量多少是不变的。当车厢装载棉被、废纸等一些体积可压缩的物品时,空间浪费严重,成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种压缩式货车车厢,液压油缸的活塞杆带动顶盖压板向下运动,同时向下压缩车厢内的可压缩物品,从而增加了承载能力,节约了制造成本。

本实用新型的技术方案如下:

压缩式货车车厢,包括有车厢底板,车厢底板的两侧有抽拉门构成的左车厢侧板、右车厢侧板,所述车厢底板两侧分别固定安装有多个活塞杆朝上的液压油缸,各个液压油缸的活塞杆顶端固定连接有顶盖压板,顶盖压板向下移动与左车厢侧板、右车厢侧板构成承载车厢体。

所述的车厢底板的左、右侧分别固定安装有三个液压油缸。

本实用新型的车厢地板的两侧分别固定安装有三个液压油缸,六个液压油缸的活塞杆同时向下移动,带动顶盖压板向下运动,顶盖压板向下移动压缩车厢内的可压缩物品,从而承载车箱体可以承载更多的货物,增加了承载能力;本实用新型的结构简单,制造成本低,且实现了自动化。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的后视图。

具体实施方式

参见附图,压缩式货车车厢,包括有车厢底板1,车厢底板1的两侧有抽拉门2构成的左车厢侧板3、右车厢侧板4,车厢底板1左、右侧分别固定安装有三个活塞杆朝上的液压油缸5;各个液压油缸5的活塞杆顶端固定连接有顶盖压板6,顶盖压板6向下移动与左车厢侧板3、右车厢侧板4构成承载车厢体。

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