[实用新型]多级活塞双向液压缸

说明书

一、技术领域

本实用新型涉液压缸，是一种多级活塞双向液压缸。

二、背景技术

目前，液压缸包括缸体、活塞柱和活塞，一般只有一个活塞，且伸出时通过高压液使活塞伸出做功，而收缩时靠自重回位，这样就存在以下问题：活塞伸出距离受限制较多，活塞伸出或收缩速度较慢。

三、发明内容

本实用新型提供了一种多级活塞双向液压缸，克服了现有技术之不足，其活塞柱伸出距离受限制较少、活塞柱伸出或收缩速度较快。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种多级活塞双向液压缸，其包括缸体、活塞柱和活塞，而缸体包括固定缸体和不少于一级的活动缸体，每级缸体内都有活塞，每个活塞的下方为上行腔，每个活塞的上方为反向腔，活塞柱的下端与末级活动缸体内的活塞固定在一起或成为一体；末级活动缸体的下端与其下一级活动缸体内的活塞固定在一起或成为一体并在该活塞上有上行油路孔将上下缸体的上行腔连通；在活动缸体上有反向油路通道，该反向油路通道的上部进出口与活动缸体内的反向腔上部相通，该反向油路通道的下部进出口与活动缸体外的反向腔下部相通；在固定缸体的下部接通有上行油路管并与上行腔连通，在固定缸体的上部接通有反向油路管并与反向腔连通。

下面是对上述发明技术方案的进一步优化或/和改进：

上述缸体可包括固定缸体和活动缸体，只有一级活动缸体即末级活动缸体，末级活动缸体的下端与其下一级活动缸体即固定缸体内的活塞固定在一起或成为一体并在该活塞上有上行油路孔将上下缸体的上行腔连通。

或者，上述缸体可包括固定缸体和二级活动缸体，该二级活动缸体包括中级活动缸体和末级活动缸体；末级活动缸体的下端与其下一级活动缸体即中级活动缸体内的活塞固定在一起或成为一体并在该活塞上有上行油路孔将上下缸体的上行腔连通；中级活动缸体的下端与其下一级活动缸体即固定缸体内的活塞固定在一起或成为一体并在该活塞上有上行油路孔将上下缸体的上行腔连通。

在上述活动缸体上可有不少于二个对称分布的反向油路通道。

在上述活动缸体上可有四个对称分布的反向油路通道。

本实用新型结构合理而紧凑，解决了现有液压缸的活塞柱伸出距离受限制和活塞柱伸出或收缩速度较慢的问题，能实现活塞柱的长距离伸出，并且能实现活塞柱快速伸出或收缩，从而增强了液压缸的适用性和性能。

四、附图说明

附图1为本实用新型实施例1的主视剖视结构示意图。

附图2为附图1的A-A向剖视结构。附图3为附图1的B-B向剖视结构。

附图4为本实用新型实施例2的主视剖视结构示意图。

附图5为附图4的C-C向剖视结构。附图6为附图4的D-D向剖视结构。

附图中的编码分别为：1为活塞柱，2为固定缸体，3为活塞，4为上行腔，5为反向腔，6为末级活动缸体，7为上行油路孔，8为反向油路通道，9为上行油路管，10为反向油路管，11为中级活动缸体。

五、具体实施方式

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：

如附图1至6所示，该多级活塞双向液压缸包括缸体、活塞柱1和活塞3，缸体包括固定缸体2和不少于一级的活动缸体，每级缸体内都有活塞3，每个活塞3的下方为上行腔4，每个活塞3的上方为反向腔5，活塞柱1的下端与末级活动缸体6内的活塞3固定在一起或成为一体；末级活动缸体6的下端与其下一级活动缸体内的活塞3固定在一起或成为一体并在该活塞3上有上行油路孔7将上下缸体的上行腔4连通；在活动缸体上有反向油路通道8，该反向油路通道8的上部进出口与活动缸体内的反向腔5上部相通，该反向油路通道8的下部进出口与活动缸体外的反向腔5下部相通；在固定缸体2的下部接通有上行油路管9并与上行腔4连通，在固定缸体2的上部接通有反向油路管10并与反向腔5连通。