[实用新型]手刹握把调整机构有效
申请号: | 200920300465.3 | 申请日: | 2009-02-06 |
公开(公告)号: | CN201494488U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
发明(设计)人: | 古正煇 | 申请(专利权)人: | 古正煇 |
主分类号: | B62B9/20 | 分类号: | B62B9/20 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手刹握 调整 机构 | ||
1.一种手刹握把调整机构,包括车架、手刹接线头支架以及手刹握把,其特征在于所述的手刹接线头支架与一个卡箍相铰接,卡箍箍于车架上,手刹接线头支架上圆弧形分布有若干个凹孔,该凹孔的分布圆弧的圆心为手刹接线头支架与卡箍的铰接轴圆心,卡箍上设有与凹孔适配的对应突起。
2.根据权利要求1所述的手刹握把调整机构,其特征在于所述的手刹接线头支架与卡箍的铰接轴为一个螺栓,螺栓由一个螺母紧固。
3.根据权利要求1或2所述的手刹握把调整机构,其特征在于所述的手刹握把与手刹接线头支架相铰接,手刹握把的一个自由端与刹车拉线相连,当手刹处于非工作状态时,连接拉线的自由端与手刹接线头支架相靠近,手刹接线头支架上铰接有一个握把挡块,该握把挡块的尺寸与刹车在工作状态时手刹握把连接拉线一端与手刹接线头支架之间的间距相适配。
4.根据权利要求3所述的手刹握把调整机构,其特征在于所述的手刹握把与握把挡块的接触处分别为弧形凸面,凸面上设有防滑齿。
5.根据权利要求3所述的手刹握把调整机构,其特征在于所述的手刹接线头支架与卡箍的铰接轴和手刹接线头支架与手刹握把的铰接轴共为一个。
6.根据权利要求4所述的手刹握把调整机构,其特征在于所述的手刹接线头支架与卡箍的铰接轴和手刹接线头支架与手刹握把的铰接轴共为一个。
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