[实用新型]汽车前制动器驱动轴螺母紧固防转装置无效
申请号: | 200920300552.9 | 申请日: | 2009-02-11 |
公开(公告)号: | CN201373001Y | 公开(公告)日: | 2009-12-30 |
发明(设计)人: | 李书福;杨健;安聪慧;郑祖海 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16B39/10 | 分类号: | F16B39/10 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 制动器 驱动 螺母 紧固 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车前制动器驱动轴螺母紧固防转装置,属于机械制造领域。
背景技术
目前,一般的汽车驱动轴螺母紧固时,由于安装部位在车辆的底盘上,对其进行安装紧固时,人工操作较为不便,并且操作时制动器容易跟随螺母拧紧的方向旋转,导致螺母无法正常紧固到位,因此降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型针对在紧固汽车驱动轴螺母时,制动器随螺母拧紧方向旋转的问题,提供一种制作简便、安全实用的通过对汽车前制动器驱动轴螺栓进行限位从而方便螺母紧固的防转装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种汽车前制动器驱动轴螺母紧固防转装置,其特征在于:其包括一个手柄和与手柄相连接的限位盘,所述限位盘上设有螺栓限位孔和螺母安装孔,螺栓限位孔和螺母限位孔的位置分别与所限位的制动器驱动轴螺栓和螺母的位置相对应。螺栓限位孔用于制动器螺栓的限位,从而达到固定制动器的目的,螺母安装孔用于制动器螺母的安装。
作为上述方案的一种优选方案,所述限位盘为正方形,这种形状即节省了材料又方便本装置的制造。
作为上述方案的一种优选方案,所述螺母安装孔位于限位盘的中心,所述螺栓限位孔设有4个,位于限位盘的四角。4个螺栓限位孔用于固定制动器,螺母安装孔较大,方便对汽车前制动器驱动轴螺母的紧固。
作为上述方案的一种优选方案,所述的手柄和限位盘是由铁板或钢板制成,限位盘焊接在手柄上。
由以上技术方案可以看出,在本实用新型中,通过对汽车前制动器驱动轴螺栓进行限位,从而使制动器在螺母紧固时无法转动,降低了工人的劳动强度,提高了生产效率。本实用新型还具有结构简单合理,制造方便,操作简单等优点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型一种结构示意图;
图2是本实用新型对制动器进行紧固的装配示意图。
标号说明:1手柄,2限位盘,3螺栓限位孔,4螺母安装孔,5制动器,6螺栓,7螺母。
具体实施方式
如图1所示,一种汽车前制动器驱动轴螺母紧固防转装置,其包括一个手柄1和与手柄1相连接的限位盘2,限位盘2为正方形。手柄1和限位盘2是由铁板或钢板制成,限位盘2焊接在手柄1上。限位盘2上设有螺栓限位孔3和螺母安装孔4,螺栓限位孔3和螺母限位孔4的位置分别与所限位的制动器5驱动轴螺栓6和螺母7的位置相对应。螺母安装孔4位于限位盘的中心,螺栓限位孔3设有4个,位于限位盘2的四角,呈对称分布。螺栓限位孔3用于螺栓6的限位,从而达到固定制动器5的目的,螺母安装孔4用于螺母7的安装。螺母安装孔4较大,方便对汽车前制动器驱动轴螺母7的紧固。
本实用新型使用时,将螺栓限位孔3和螺母限位孔4穿过制动器5驱动轴上的螺栓6和螺母7,通过手柄2的把持,固定制动器5上的4件螺栓6,防止制动器5旋转,从而实现螺母7的快速便捷的安装,有效解决了在汽车生产线紧固驱动轴螺母时制动器跟随转动的问题。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,其架构形式能够灵活多变,可以派生系列方案。只是做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的专利保护范围。
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