[实用新型]双速高功率因数高带负载能力拖动装置有效

专利信息
申请号: 200920300668.2 申请日: 2009-02-17
公开(公告)号: CN201266902Y 公开(公告)日: 2009-07-01
发明(设计)人: 张汉;来现林 申请(专利权)人: 克拉玛依市博瑞科技发展有限公司
主分类号: H02P23/03 分类号: H02P23/03;H02P25/02;H02H7/08
代理公司: 乌鲁木齐合纵专利商标事务所 代理人: 汤建武;周星莹
地址: 834000新疆维吾尔自治区克*** 国省代码: 新疆;65
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摘要:
搜索关键词: 双速高 功率因数 负载 能力 拖动 装置
【说明书】:

一、技术领域

本实用新型涉及三相异步电动机,是一种双速高功率因数高带负载能力拖动装置。

二、背景技术

在油田生产过程中,由于游梁式抽油机的启动惯量较大,只有装备容量较大的电动机才能正常启动;而在正常采油时所需电动机的容量又较小且变化较大。现有常规的交流电动机的功率因数为0.4,低转速状态下的过载能力为百分之一百二十。由于电动机为感性负载,当负载率很低时,其工作效率和功率因数也很低,导致整个配电网和电动机处于低效率运行状态,而且,当负载功率因数过低时,会使配电网网损增大,严重影响了供电电压质量和生产安全。此外,随着油井地层来液的多少,需要经常调节抽油机的冲次。

在国内外油田的游梁式抽油机上,目前解决以上问题的方法主要有两种:一是调节传动比,即改变电动机皮带轮的大小,通过更换电动机皮带轮实现变速,但是更换电动机皮带轮需要停井、且劳动强度大、费用高。二是改变电动机的转速,将电动机设计制造或改造成倍速比的两种转速的双速电动机,但这样不仅更进一步降低了电动机的运行功率因数和运行效率,也降低了电动机在低速时的带负载能力,经常出现低速时带不动抽油机的现象,而烧毁电动机影响了油田生产的正常进行。

因此,现有电动机在实际使用过程中存在以下不足:无法在保持较高的功率因数和运行效率的情况下有效地解决电动机高低速转换的问题,以及无法有效地解决电动机在高速状态下的负载能力较低的问题。

三、发明内容

本实用新型提供了一种双速高功率因数高带负载能力拖动装置,解决了上述现有技术之不足,其提高了电动机在高速状态下或在低速状态下的功率因数,还提高了电动机在高速状态下的负载能力。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的:一种双速高功率因数高带负载能力拖动装置,包括控制电路、双速电动机和三个移相电容;该双速电动机包括三角形接法的三相异步电动机定子绕组,该定子绕组包括低速定子绕组和高速定子绕组;而每相的低速定子绕组包括一次低速定子绕组与二次低速定子绕组,并且一次低速定子绕组与二次低速定子绕组相互串联但其相位差为120度;三个移相电容通过三角形接法串接在一起;控制电路能够使三个低速定子绕组电源接线端子分别与三相交流电源的输出端电连接在一起以低速运转,并使移相电容的三个串接点分别与三个一次低速定子绕组与二次低速定子绕组的串接点接线端子电连接在一起;高速定子绕组采用现有普通三角形接法的三相异步电动机的定子绕组的排列和连接的方式,控制电路能够使三个高速定子绕组电源接线端子分别与三相交流电源的输出端电连接在一起以高速运转,并使移相电容的三个串接点分别与高速定子绕组电源接线端子电连接在一起。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进:

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