[实用新型]一种车辆无效
申请号: | 200920301088.5 | 申请日: | 2009-03-05 |
公开(公告)号: | CN201366983Y | 公开(公告)日: | 2009-12-23 |
发明(设计)人: | 梁峰 | 申请(专利权)人: | 柳州盛鑫科技有限公司 |
主分类号: | B60R9/00 | 分类号: | B60R9/00 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 | 代理人: | 黄有斯 |
地址: | 545002广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其是一种车厢上装有能延展车厢内部空间的架子的车辆。
背景技术
让微型、轻型和中、重型各类车辆携带必要的工作装置、仪器、工具及办公物件等,工作者随车进行现场工作,在车辆到达工作地处于静止状态时,随车携带的全部装置及物件,必须通过一种设备快捷、整齐地放置于车辆外部并能承受相应的工作载荷,使得工作在车厢外部立即开展起来,完全不受车厢内部空间的限制,达到延展车厢内部空间的目的,在工作结束后,放置于车辆外部的随车装置及物件,又通过这样的设备快捷而整齐地被送回车辆内部;缩回车厢恢复原状即可,非常的方便快捷。但是,装有这种设备的车辆,人们一直都没有设计出来。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在静止状态时,能迅速延展车厢内部空间,并且延展部位能承受相应的工作载荷的的车辆。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:它包括有车体,在所述车体车厢的地板上通过紧固件安装有滑架,该滑架包括有内架、中架及外架,所述内架、中架及外架均由其横梁及纵梁组成,所述内架的纵梁外侧设有轮子,该轮子装在所述中架内侧的滑槽中;所述外架的纵梁内侧设有轮子,该轮子装在所述中架外侧的滑槽中。
上述技术方案中,装在所述内架的纵梁外侧的轮子中,有一部分轮子的轮轴可以固定地装在所述内架的纵梁的圆孔中;另有一部分轮子的轮轴可以装在所述内架的纵梁的两个同轴长孔中,所述两个同轴长孔之间可以装有调节块,所述轮轴从该调节块中穿过,该调节块的一端可以设有螺纹孔,所述螺纹孔与所述轮轴垂直,该螺纹孔中可以穿有调整螺钉;装在所述外架的纵梁内侧的轮子中,有一部分轮子的轮轴可以固定地装在所述外架的纵梁的圆孔中;另有一部分轮子的轮轴可以装在所述外架的纵梁的两个同轴长孔中,所述两个同轴长孔之间可以装有调节块,所述轮轴从该调节块中穿过,该调节块的一端可以设有螺纹孔,所述螺纹孔与所述轮轴垂直,该螺纹孔中可以穿有调整螺钉;所述内架的横梁可以连接在所述内架的两纵梁的底面,所述中架的横梁可以连接在所述中架的两纵梁的内侧,所述外架的横梁可以连接在所述外架的两纵梁的顶面;所述外架至少有一纵梁外侧可以设有一拉伸锁紧杆,该锁紧杆上设有若干卡位,所述卡位可以与所述车厢地板上的一卡座相扣。
由于采用了上述技术方案,本实用新型与现有技术相比,具有的有益效果是:
在车辆车厢的地板上安装有滑架,如工作者随车进行现场工作,在车辆到达工作地处于静止状态时,拉伸车辆上的滑架即可将滑架上所承载的物件快捷整齐拉出,并且还可以根据使用需要来确定拉伸的长度,滑架拉伸时,无噪音,并且能承载需要的重量,所以,使用方便又可靠。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型滑架拉伸后的的主视图。
图3是图2的俯视图。
图4是图3的A-A处阶梯剖放大视图。
图5是图3的I处局部剖放大视图。
具体实施方式
以下结合附图实例,对本实用新型作进一步详述:
参见图1、图2、图3及图4所示的本实施例,它包括有车体21,在车体车厢的地板21.1上通过螺钉螺母安装有滑架20,它包括有内架3、中架2及外架1,内架3由纵梁3.1与横梁3.2焊合组成,并且横梁3.2焊合在两条纵梁3.1的底面,中架2由纵梁2.1与横梁2.2焊合组成,并且横梁2.2焊接在两条纵梁2.1的内侧,外架纵梁1.1与横梁1.2焊合组成,并且横梁1.2连接在两条纵梁1.1的顶面,这样,各架子在伸长缩短移动时,各横梁之间将不会相碰撞或相卡死;内架3的两条纵梁3.1外侧设有轮子,该轮子装在中架2的内侧的滑槽2.3中,外架1的纵梁1.1内侧设有的轮子,该轮子装在中架2的外侧的滑槽2.4中,这样,轮子在滑槽中滚动,拉长或缩短各个架子时,将非常的快捷方便;所有的轮子均为轴承,轴承有承载轴承4和可调轴承5,在纵梁1.1上,按照左右对称,间距相等的原则,若干个承载轴承4通过螺杆11、轴承挡圈7和紧固螺母12固定地安装在纵梁2.1的滑槽2.3中,螺杆11的一端及紧固螺母12装在纵梁1.1的圆孔17中,然后,每间隔一个承载轴承4,就安装有一个可调轴承5,可调轴承5通过螺杆13、轴承挡圈7和紧固螺母16安装在纵梁2.1的滑槽2.3中,螺杆13的一端穿过纵梁1.1两个同轴的长孔中,紧固螺母16装在纵梁外侧长孔的外侧,所述两个同轴长孔之间装有调节块14,螺杆13从该调节块中穿过,该调节块的一端开有螺纹孔,该螺纹孔与螺杆13垂直,调整螺钉15穿在该螺纹孔中,若可调轴承5与滑槽之间有间隙,可以先拧松紧固螺母16,然后再根据情况把调整螺钉15拧进或拧出,使螺杆13在长孔中上移或下移,从而达到调整轴承与轨道之间接触良好的目的;内架3的纵梁3.1安装轴承的原理与纵梁1.1相同,在外架1有一纵梁外侧设有拉伸锁紧杆22,该锁紧杆上设有3个卡位23,当外架根据需要拉出相应的长度后,将其对应卡位23扣在车厢地板上的卡座24,滑架拉长时能可靠定位。
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