[实用新型]自行车手把管快速拆卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车手把管快速拆卸装置，属于传统交通工具领域。

背景技术

自行车作为一种便捷的交通工具其应用较为广泛，传统的自行车把手均为固定结构，不能根据需要方便快捷的折叠。为了使用时携带方便、停放时不占用较大空间，出现了可折叠的车把手。

中国专利ZL00231215.8提供了一种折叠式车把手由车把手竖管、夹座、快拆把手和两横把手构成，夹座固定在车把手竖管上；夹座左、右两端各有一缺口；缺口前、后分别有一圆穿孔和一螺纹孔，且两孔呈同一水平轴线；圆穿孔一边为一剖沟；夹座的一边有一贯穿圆孔；快拆把手贯穿于贯穿圆孔；横把手的一端有一椭圆孔，并通过螺栓分别组装在夹座左、右两端的缺口内。但是，这种折叠车把手仅以一个定点进行转动，长时间使用后夹座上的剖沟容易松弛造成手把滑脱，因此该发明结构稳定性不够，给使用者带来了安全上的隐患。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种结构稳定并且能够实现快捷折叠的自行车手把管快速拆卸装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案来实现。

一种自行车手把管快速拆卸装置，包括手把管和把手固定件，把手固定件与车体连接，其特征在于：所述的把手固定件由把手固定上瓣和把手固定下瓣铰接成一空心管结构，其上设有与手把管相应的空腔，其两端的下方设有缺口，把手固定上瓣和把手固定下瓣的对应位置设有滑道，所述的手把管通过卡钉与把手固定上瓣和把手固定下瓣连接起来，卡钉的两端插在滑道内沿滑道方向滑动。把手固定件上还设有手把锁紧装置，手把锁紧装置控制把手固定上瓣和把手固定下瓣的夹紧度。

作为优化，手把锁紧装置包括手把锁紧件和锁紧轴，其通过螺栓穿过把手固定下瓣和把手固定上瓣，使手把锁紧装置固定在把手固定下瓣上；手把锁紧件一端为柄状结构，其另一端设有偏心孔，锁紧轴穿过偏心孔与手把锁紧件一起固定在把手固定下瓣上，手把锁紧件沿锁紧轴转动。手把锁紧件可以锁紧轴为轴转动使把手固定上瓣和把手固定下瓣锁紧或张开。手把锁紧装置可设置在把手固定件的下部或上部，方便使用者操作。

作为优化，把手固定上瓣的a滑道为型，把手固定下瓣(2)与其对应的位置设有型b滑道。把手固定上瓣和把手固定下瓣的滑道靠近把手固定件两端的部分方向相同，靠近把手固定件中部的部分方向相反，便于手把管在把手固定件中部旋转。

作为优化，把手固定件空心管结构的两端和位于其下方的缺口均为“U”型。便于手把管在把手固定件内部转动，使其与地面垂直。

作为优化，所述的手把锁紧件设有偏心孔的一端侧面为椭圆型。其长轴顶住把手固定下瓣时，把手固定件为锁紧状态；其短轴顶住把手固定下瓣时，把手固定件为开启状态，此时把手固定上瓣和把手固定下瓣之间存在空隙，手把管可沿滑道滑动，并可以快速折叠起来。

作为优化，所述手把管与卡钉连接的一端其端面设有倒切口，倒切口呈圆弧状；所述的倒切口是对称或不对称分布，其个数为一个或两个。该倒切口可方便手把管在把手固定件内部转动，起到减小阻力的作用。

当组装时，用销钉组合把手固定上瓣和把手固定下瓣，锁紧轴穿入手把锁紧件的孔，用螺栓分别穿过把手固定上瓣和把手固定下瓣的孔使其连接。手把管装好卡钉后，装入把手固定上瓣和把手固定下瓣的滑道中。手把锁紧件紧贴把手固定下瓣时为锁紧状态，远离把手固定下瓣时为开启状态，此时手把管可在把手固定件内部滑动。

本实用新型与传统的折叠车把手相比，将手把管以固定轴转动的结构改造成在把手固定件内的滑道上滑动，以达到折叠手把管的目的，该结构稳定牢固、省力，并且能节省较大的空间，同时该结构造型美观，给使用者带来较大的方便和视觉享受。

附图说明

图1为本实用新型的装配示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的手把锁紧件开启时的结构示意图。

图4为本实用新型的手把锁紧件锁紧时的结构示意图。

图5为本实用新型的手把管与把手固定上瓣的配合示意图。

图6为本实用新型的手把管与把手固定上瓣配合时的锁紧状态示意图。

图7为本实用新型的把手固定下瓣的结构示意图。

标号说明：1把手固定上瓣，2把手固定下瓣，3手把锁紧件，4锁紧轴，5螺栓，6销钉，7手把管，8卡钉，9把手固定件，10偏心孔，11缺口，12螺栓孔，13a滑道，14b滑道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细的描述。