[实用新型]直射式燃油雾化喷嘴

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃油雾化装置，尤其涉及一种通过气压方式喷射的直射式燃油雾化喷嘴。

背景技术

油枪点火与助燃在燃煤锅炉上应用较为普遍，但在应用中油喷嘴雾化所需的压力较高、耗油量较大，使整个油系统的维护工作量增大，并影响运行的经济性。为减小运行压力、降低油耗现有技术中提供了一种低压燃油雾化喷嘴，例如2003年6月25日公开的中国专利，公开号为CN2557811的专利中公开了一种低压燃油雾化喷嘴，它由进油分流管、分流嘴、集流均压环、渐扩切向槽式旋流片、外扩张雾化片、分油嘴、压紧螺母等部件构成。燃油由圆形进油通道经分流嘴，集流均压环，进入旋流片的渐扩切向槽，沿切线方向进入旋流室进行旋转，其旋转流在雾化片内的锥形通道形成实心锥体，然后经喷孔呈较大雾化角喷出旋转雾化流。比较以往的燃油雾化喷嘴，该低压燃油雾化喷嘴雾化流量密度分布均匀、节能省油、运行维护工作量小等显著优点。但在结构上存在明显不足，由于它包括了多个部件，因此在生产组装以及自身的维护修理方面较为复杂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、拆卸维护方便的直射式燃油雾化喷嘴。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：该直射式燃油雾化喷嘴，它至少包括外壳、分油片、旋流片、雾化片，所述分油片、旋流片、雾化片通过前端压盖固定在外壳上，所述旋流片上设有切向槽和旋流室，所述切向槽和旋流室连通，所述切向槽深度从自由端往里逐渐增大。

作为本实用新型的优选，所述切向槽底部为锥面。这样有利于降低生产难度。

作为本实用新型的优选，所述切向槽中间呈矩形。这样的设计可以使切向槽的自由端向外延伸更长的距离，从而增加燃油在切向槽内的加速过程的时间。

本实用新型采用上述技术方案：该直射式燃油雾化喷嘴的切向槽结构得到优化，通过切向槽不同位置的深度设置延长切向槽长度，使流入切向槽的燃油都能在气压的推动下达到额度的速度，从而可以省去原有技术中的集流均压环，达到简化结构的目的；同时简单的结构便于后期使用过程中的拆卸维护。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步具体说明。

图1为本实用新型直射式燃油雾化喷嘴的结构示意图；

图2为本实用新型直射式燃油雾化喷嘴的旋流片的主视图；

图3为图2的A-A图；

图4为本实用新型直射式燃油雾化喷嘴的使用示意图。

具体实施方式

如图1所示，直射式燃油雾化喷嘴包括外壳1、分油片2、旋流片3、雾化片4，进油管5。分油片2、旋流片3、雾化片4通过前端压盖6固定在外壳1上；进油管5通过后端盖7固定在外壳1上。外壳1上设有进气口。如图2、3所示，旋流片3上设有一个切向槽8和一个旋流室9，该切向槽8中间呈矩形，每个边角都设有延边长方向的自由端，切向槽8深度从自由端往里逐渐增大，且切向槽8底部为锥面。旋流室9为圆孔结构，它的圆心与该切向槽8的中心在同一直线上，并且切向槽8和旋流室9连通。

工作时，燃油通过分油片2上的分油孔流经旋流片3上的切向槽8进入旋流室9，并在其中做高速旋转运动，最后在压缩空气的夹带作用下，从旋流室9喷出。油气乳状液在出口处由于失去了孔壁的约束作用，燃油形成旋转的油膜。在压力的挤压下，油气乳状液破裂形成小油滴，由于压缩空气在雾化片4处对油膜的挤压和剪切作用，使得小油滴进一步雾化成细小均匀的小油滴。由此在该直射式燃油雾化喷嘴处形成流量密度呈马鞍形的双峰分布的油雾，如图4所示，这样油雾在径向的分布均匀，可以很容易的与助燃空气混合均匀，缩短燃烧时间，提高燃烧效率。